À New York de 2008 International Auto Show, Chrysler LLC a dévoilé sa programmation complète 2009 Dodge Challenger modèle. Prix va commencer dans le bas $ 20's.
La toute nouvelle Dodge Challenger 2009 fusionne le meilleur de l'Amérique caractéristiques musculaires de voiture - design unique, la manipulation de classe mondiale, des moteurs puissants et de la technologie - ravira les amoureux de la conduite sur plusieurs générations.
«Notre toute nouvelle Dodge Challenger 2009 est une machine musculaire moderne représentant le meilleur du passé et du présent", a déclaré Mike Accavitti, directeur - et marque Dodge SRT Global Marketing, Chrysler LLC. "Trente-cinq ans après les débuts de l'original, nous apportons Dodge Challenger en arrière et de le charger avec du matériel, le style essentiel et de la technologie souhaitée par l'acheteur d'aujourd'hui."
La Dodge Challenger est le premier à cinq places, coupé à deux portes produite à partir de Chrysler plate-forme arrière-roues motrices prouvé que fournit la Chrysler 300 et Dodge Charger. Développé avec le credo Dodge de "gras, puissant et capable», le Challenger offre un muscle car moderne à deux portes.
Trois modèles seront offerts en Amérique du Nord: Dodge Challenger SRT8 ®, Dodge Challenger R / T et la Dodge Challenger SE.
Essential Hardware
La Dodge Challenger R / T est doté de la nouvelle génération de 5,7 litres HEMI ® moteur V-8 avec une transmission automatique à cinq vitesses qui produit environ 370 chevaux (276 kW) et 398 lb-pi de couple (540 N • m). Pour 2009, le moteur HEMI est mis à niveau pour obtenir un estimé à cinq pour cent d'amélioration dans l'économie de carburant ainsi que d'une augmentation de 30 chevaux (9 pour cent) et 8 lb-pi couple amélioré (2 pour cent) sur une plus grande gamme de vitesses de moteur. La transmission automatique des caractéristiques d'économie de carburant multi-cylindres (MDS) qui améliore l'économie de carburant jusqu'à 20 pour cent, selon les conditions de conduite sans pour autant sacrifier les performances du véhicule. La Dodge Challenger R / T offre également une précision du levier de vitesses manuelle à six vitesses - une première pour une voiture de nouvelle génération avec moteur HEMI - qui produit 375 chevaux (280 kW) et 404 lb-pi de couple (548 N • m) lors de l'exécution de l'essence super. La Dodge Challenger R / T peut aller de zéro à 60 mph en moins de six secondes.
Dodge Challenger RT (2009)
La Dodge Challenger SRT8 2009 dispose d'un SRT-exclusive HEMI de 6,1 litres V-8 moteur accouplé à une nouvelle boîte de vitesses manuelle-2009 à six vitesses ou une transmission automatique à cinq vitesses avec Auto Stick qui génère une formation de cloques 425 chevaux (317 kW ) et 420 lb-pi de couple (569 N • m). Le véhicule peut aller de zéro à 60 mph en moins de cinq secondes.
La Dodge Challenger SE alimenté par la sortie de 3,5 litres V-6 de haut avec une transmission automatique à quatre vitesses produisant 250 chevaux (186 kW) et 250 lb-pi de couple (339 N • m).
Motifs de l'architecture Dodge Charger, la suspension avant à cinq bras et système de suspension arrière indépendante sur tous les modèles Dodge Challenger offrent une excellente adhérence et la maniabilité.
Essential Styling
L'équipe de Dodge Challenger design est resté fidèle à la notion révélé en 2006 au North American International Auto Show, tout en s'appuyant sur des éléments de la Challenger originale. Le résultat: un audacieux, machine musculaire agressive que la nostalgie des mélanges avec Dodge style moderne.
«Nos designers voulu capturer la vue mind's des yeux de ce que les gens se souviennent aujourd'hui de la Dodge Challenger il ya 35 ans", a déclaré Trevor Creed, Senior Vice President - Conception, Chrysler LLC. "Leur défi était d'exciter à la clientèle d'aujourd'hui en capturant l'émotion de l'original Challenger, tout en offrant le confort d'aujourd'hui et de performance."
A l'extérieur, le long capot surélevé performances avec des godets et la grille en retrait par tour doubles projecteurs sont pas sans rappeler la Dodge Challenger originale. Le gras A-ligne, ou ligne de caractère, qui va de proue à la poupe donne la toute nouvelle Dodge Challenger 2009: un profil instantanément reconnaissable muscle-car. Retro double sorties d'échappement rectangulaires compléter le look de l'arrière.
À l'intérieur, le thème trapézoïdale de l'anse de panneaux de porte et de groupe de la jauge, tête d'affiche sombre et incliné la manette de la console sont inspirés par l'original Dodge Challenger. L'interprétation moderne de la Dodge Challenger offre exceptionnelle sièges arrière d'un coupé deux portes, la réalisation de best-in-class-tête arrière (37,4 pouces) et de la jambe (32,6 pouces) salle de rapport à la concurrence. Couplé avec l'espace de chargement meilleures de sa catégorie (16,2 pi cu.) - Égale à la Dodge Charger - la toute nouvelle Dodge Challenger 2009 offre plus de confort et de fonctionnalité.
Essentielles de la technologie
La toute nouvelle Dodge Challenger 2009 offre aux clients une gamme complète de technologies novatrices, notamment:
MyGIG ™ offre un audio de pointe multimédia et système de divertissement, avec de navigation intégrée
UConnect ® mains libres système de communication prévoit pratique, la communication vocale avec les téléphones cellulaires Bluetooth ®
SIRIUS ® Digital Satellite Radio offre une variété de programmes de radio sans publicité et de la musique
Keyless Go permet au conducteur de démarrer le véhicule avec la simple pression d'un bouton
Démarrage à distance commence un véhicule sécurisé avec le porte-clés
Plus de 25 caractéristiques de sécurité
Dodge Challenger offre plus de 25 caractéristiques de sécurité, y compris:
Rideaux gonflables latéraux complémentaires Coussins gonflables étendre la protection à tous les passagers latéraux avant et l'arrière
Freins antiblocage (ABS) de moduler les freins pour le conducteur pour fournir la commande de direction lors du freinage
Programme de stabilité électronique (ESP) s'applique la réduction sélective de freinage ou de gaz pour contrôler le survirage et le sous-
Assistance au freinage assure un freinage maximal pendant les arrêts de panique
Traction Control réduit les gaz et / ou applique un freinage sélectif pour optimiser la traction pendant l'accélération
Hill Start Assist (HSA) pour Transmission manuelle application assiste le conducteur dans le lancement du véhicule sur un plan incliné
Automatique projecteurs tour phares au crépuscule et à l'extérieur dans la lumière du jour sans intervention du conducteur
Surveillance de la pression des pneus (TPM) avertit le conducteur sur la pression des pneus à faible (s) afin de faciliter la manipulation
