tag:blogger.com,1999:blog-55910370738017089782024-03-12T19:57:07.461-07:00Dodge - Populaire français d'automobilesSeules les voitures du XXIe siècleMarahttp://www.blogger.com/profile/06486324956716408591noreply@blogger.comBlogger130125tag:blogger.com,1999:blog-5591037073801708978.post-37645580243139347952011-09-03T07:43:00.001-07:002011-09-03T07:46:54.199-07:002012 Dodge Challenger SRT8 392<a href="http://2.bp.blogspot.com/-qHfgUyhE8VA/TmI9xGWZFkI/AAAAAAAAHrk/NQ0D-mZcbDs/s1600/Dodge-Challenger_SRT8_392_2012_002.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-qHfgUyhE8VA/TmI9xGWZFkI/AAAAAAAAHrk/NQ0D-mZcbDs/s400/Dodge-Challenger_SRT8_392_2012_002.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5648144796403439170" /></a>
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<br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-fwvV2bvn4i4/TmI9gUmvrYI/AAAAAAAAHrE/jetjsIsmuW0/s1600/Dodge-Challenger_SRT8_392_2012_006.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-fwvV2bvn4i4/TmI9gUmvrYI/AAAAAAAAHrE/jetjsIsmuW0/s400/Dodge-Challenger_SRT8_392_2012_006.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5648144508172348802" /></a>
<br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/-dRFIhUkjWyY/TmI9gHvFTcI/AAAAAAAAHq8/YDALbtFYPxM/s1600/Dodge-Challenger_SRT8_392_2012_007.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-dRFIhUkjWyY/TmI9gHvFTcI/AAAAAAAAHq8/YDALbtFYPxM/s400/Dodge-Challenger_SRT8_392_2012_007.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5648144504717659586" /></a>
<br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/-1s0BE97Gv08/TmI9f-XXQzI/AAAAAAAAHq0/LKJ2uN06oCA/s1600/Dodge-Challenger_SRT8_392_2012_008.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-1s0BE97Gv08/TmI9f-XXQzI/AAAAAAAAHq0/LKJ2uN06oCA/s400/Dodge-Challenger_SRT8_392_2012_008.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5648144502202254130" /></a>
<br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/-_KguaxTv82E/TmI9fvKhZ7I/AAAAAAAAHqs/kjorfjdB6y0/s1600/Dodge-Challenger_SRT8_392_2012_009.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-_KguaxTv82E/TmI9fvKhZ7I/AAAAAAAAHqs/kjorfjdB6y0/s400/Dodge-Challenger_SRT8_392_2012_009.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5648144498121861042" /></a>
<br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/--RHq5DLEdp0/TmI9gnbjOwI/AAAAAAAAHrM/Q-GgQNRwyYg/s1600/Dodge-Challenger_SRT8_392_2012_005.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/--RHq5DLEdp0/TmI9gnbjOwI/AAAAAAAAHrM/Q-GgQNRwyYg/s400/Dodge-Challenger_SRT8_392_2012_005.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5648144513225669378" /></a>
<br />Pour 2012, la Dodge Challenger SRT8 ® 392 ajoute des fonctionnalités encore plus de performance de haute technologie pour consolider sa place comme ultime de la marque American muscle coupé modernes roues arrière motrices. Cette machine 470 ch promet une approche équilibrée des performances remarquables avec accélération en ligne droite, de classe mondiale conduite et la maniabilité, freinage haute performance et les technologies les plus à jour qui offrent plus d'excitation du pilote et de contrôle. Et il ya encore 23 miles par gallon sur l'autoroute.
<br />
<br />La Dodge Challenger SRT8 2012 392 accélère de 0-60 mph en haute de 4 secondes large; dirige le quart de mile à la mi-12-secondes gamme avec la transmission automatique (haute de 12 secondes gamme avec le manuel); va de 0 - 100-0 mph dans les 15s bas, atteint une vitesse de pointe de 182 mph avec la transmission manuelle (175 mph avec l'automatique) et s'arrête 60-0 mph en seulement 117 pieds.
<br />
<br />Grandioses du groupe motopropulseur
<br />
<br />Le 392-pouces cubes (6,4 litres) HEMI ® V-8 délivre 470 ch (351 kW) et 470 lb-pi (637 N • m) de couple. La bande de couple est extrêmement plat permettant commence debout forte et meilleure performances en ligne droite à travers la plage de régime. Un collecteur d'admission avancés actif avec haute levée de came avec l'élimination progressive offre un maximum de couple à bas régime et haut de gamme de puissance tout en offrant 23 miles par gallon sur l'autoroute à la fois avec la transmission manuelle standard ou disponible à transmission automatique. Performance à l'écoute du moteur monte améliorer la stabilité de ralenti et contrôle de la suspension à toutes les vitesses.
<br />2012 Dodge Challenger SRT8 392
<br />
<br />
<br />Fuel Saver standard de la technologie (mode quatre cylindres) en modèles à transmission automatique équipée permet au moteur de fonctionner économiquement à quatre cylindres ou d'utiliser la puissance de l'ensemble des huit cylindres lorsque nécessaire. Les miles EPA économie de carburant par gallon (mpg) (ville / autoroute) notes pour le Challenger SRT8 2012 Dodge 392 sont pour les modèles 14/23 transmission manuelle ou automatique.
<br />
<br />Un regard sous le capot révèle clapet unique couvre avec des côtes d'argent peints et les "392 HEMI" logo, qui donne au moteur un look unique, propre et agressif.
<br />
<br />La Dodge Challenger SRT8 2012 392 dispose d'un standard de Tremec TR-6060 transmission à six vitesses manuelle et un embrayage à double disque de haute performance - un interprète prouvé que fut d'abord proposé sur le 2008 Dodge Viper SRT10 ®.
<br />
<br />L'option de cinq vitesses automatique de nouvelles fonctionnalités, le volant standard monté palettes qui se joignent à la console centrale montée Auto Stick, permettant un choix de déplacement animé sur la route et la piste de course. Les deux méthodes donnent au conducteur la possibilité de sélectionner manuellement les engrenages spécifique sur la transmission.
<br />
<br />Dans "Drive", le contrôleur de transmission sera automatiquement déplacer le véhicule. L'agressivité du déplacement est défini par le mode choisi - ". Sport", soit "Normal" ou Entièrement adaptatif de contrôle électronique de tous les changement rend le groupe motopropulseur plus réactif, tout en minimisant la dureté.
<br />
<br />Dans «Manuel», la méthode déplacement est défini par le conducteur de choisir d'utiliser ou de palettes au volant soit Auto Stick. Le mode «Sport» ajoute une fonction de maintien de l'étalonnage de tous les engins, ce qui permet au conducteur un contrôle complet de l'horaire mouvants.
<br />
<br />Course exceptionnelle, la manipulation et la capacité
<br />
<br />La suspension adaptative amortissement (ADS) système est nouveau pour 2012 et à l'écoute spécifiquement pour la Dodge Challenger SRT8 392.
<br />
<br />En mode «Auto», une large gamme de véhicules routiers et entrées de pilote - comme la vitesse du véhicule, l'angle de braquage, la vitesse de pilotage, le couple de freinage, position du papillon et des accélérations latérales / verticales - règlent automatiquement la suspension des conditions spécifiques. En mode «Sport», le rebond du système d'amortissement et de compression est verrouillé sur le taux plus élevé d'amortissement. Les conducteurs peuvent aisément choisir entre les réglages de changer rapidement l'amortissement de choc et la rudesse de caractéristiques «Auto» pour les déplacements quotidiens de «sport» pour les situations de conduite plus fougueuse.
<br />
<br />Le système ADS sur la SRT8 Challenger 392 propose le meilleur tournez-in et des caractéristiques de manipulation les plus agiles de tout produit SRT. Dans le «Sport» paramètre, le système offre le plus haut taux d'amortissement qui permet au conducteur de pousser l'enveloppe de manipulation comme jamais auparavant.
<br />
<br />La performance SRT-écoute, système de direction entièrement hydraulique comprend une pompe robuste combiné avec une boîte de direction amortie pour donner aux conducteurs de réponse plus directe et le centre-sentent.
<br />
<br />Assis un demi-pouce plus bas que les non-SRT modèles, le 2012 Challenger SRT8 392 tours soit sur la norme des cinq branches, 20 x 9 po en aluminium forgé ou totalement disponibles à sept rayons, 20 x 9 pouces léger et roues en aluminium forgé poches de satin noir peint. Standard Goodyear RSA Tous les pneus quatre-saisons ou disponibles Goodyear F1 Supercar trois saisons compléter les éléments de design et de livrer des performances sérieuses performances de préhension et de manipulation.
<br />
<br />Le résultat de manutention est 0.90 g capacités sur le pad antidérapant - plus que tout autre Challenger production et à égalité avec certaines des coupes du monde le mieux la manipulation de performance.
<br />
<br />Benchmark de freinage
<br />
<br />Le package standard SRT freins performances produit de classe mondiale une puissance de freinage de 60 à 0 mph en seulement 117 pieds de 14,2 pouces (avant) et 13,8 pouces (arrière) ventilés / fente rotors avec étriers Brembo à quatre pistons fixes peints en rouge. Les trois-mode système de contrôle électronique de stabilité avec atténuation du knockback comprend également quatre roues ABS, l'antipatinage toutes vitesses, électronique de force de freinage, assistance au freinage et au démarrage en côte Assist (HSA).
<br />
<br />Le Prêt système d'alerte de freinage anticipe quand le conducteur relâche la pédale d'accélérateur rapidement et pourra engager un arrêt au freinage d'urgence, après quoi la pompe de contrôle électronique de stabilité s'engage à mettre les plaquettes de frein contre les rotors afin de diminuer le temps requis pour l'application du frein complet.
<br />
<br />Refroidissement des freins et des performances améliorées fondu vient courtoisie de soufflerie conçue conduits de refroidissement des freins que la ventilation directe aux rotors ventilés pour une puissance de freinage constante.
<br />
<br />Extérieure agressive et fonctionnelle
<br />
<br />Style extérieur de la Challenger SRT8 2012 Dodge 392 reste incontestablement Dodge, avec des proportions qui continuent d'évoquer une audacieuse, coupé performances instantanément reconnaissable qui a une large position stable sur la route.
<br />
<br />Le splitter avant large et intégrée de guêtres pare-chocs avant et aileron arrière couleur carrosserie couvercle de coffre assurer un financement stable à haute vitesse aérodynamique et l'équilibre global tandis que le carénage avant du menton spoiler améliore également l'aérodynamique et est accentué dans le noir pour un look plus agressif. La calandre avant dispose d'un encadrement de calandre brillante.
<br />
<br />Pour 2012, les couleurs extérieures disponibles: argent éclatant, blanc brillant, tête orange, Pitch Black, Redline Rouge et métalliques de tungstène. Dual, du corps entier bandes sont disponibles en noir, gris métallisé, rouge et argent métallique.
<br />
<br />Unique "392 HEMI« flanc badges deux ailes vantant les historiquement significatif moteur V-8 qui reste fidèle à ses racines de haute performance et des pouvoirs les plus Challenger nominale en termes de cotes de puissance et de couple. De l'arrière, les conseils de 4 pouces d'échappement rectangulaires livrer les 392 Note de l'échappement de performance, tout en ajoutant l'indice de style d'une voiture musculaires graves.
<br />
<br />Intérieure inspirée de la course et de haute performance
<br />
<br />La course d'inspiration intérieure commence par une nouvelle, gainé de cuir, chauffants, volant SRT-exclusif qui comporte une section en satin uniques de jante chromé avec une surface inférieure aplatie qui met en valeur le logo SRT. La transmission automatique en option inclut des contrôles paddle shift sur les deux côtés de la nouvelle repose anatomique. Tous audio et électroniques du véhicule Information Center (EVIC) contrôles sont accessibles à partir des rayons horizontaux sur le volant.
<br />
<br />Le tableau de bord trapézoïdale dispose d'un cluster à quatre bombes de calibre avec des anneaux d'accent chromé et unique graphiques SRT. A l'intérieur de la grappe, la SRT-exclusif d'information électronique Center (EVIC) avec des pages de performance fournit au conducteur des informations de voyage, des informations multimédia à partir de la radio Media Center, avec un feedback instantané sur les 0-60 mph temps, 60-0 mph de freinage, G-forces, un huitième mile et quart de mile fois.
<br />
<br />Sièges avant équipés lombaires sont standard. Le siège du conducteur des fonctions d'inclinaison dossier avec une mémoire et une interface facile d'atteindre la poignée de déclenchement, tandis que le siège du passager avant inclinable et coulissant ajoute de la mémoire, ce qui rend encore plus facile pour les passagers d'entrer et de sortir de la banquette arrière.
<br />
<br />Combinaisons de couleurs intérieures comprennent Gris Ardoise Foncé, et de nouveaux radars pour 2012 ardoise rouge / gris foncé, ce qui ajoute de la couleur des sièges, porte traversins et accoudoir du siège arrière.
<br />
<br />Sûreté et sécurité
<br />
<br />La Dodge Challenger SRT8 2012 392 propose plus de 35 avancées de sécurité et des fonctionnalités de sécurité, y compris la norme Keyless Entrez-N-Go et trois en mode contrôle de stabilité électronique (ESC) avec exclusivité dans ce segment d'alerte Prêt de freinage et de pluie caractéristiques de freinage de sécurité de soutien afin d'améliorer l'ensemble la maniabilité du véhicule et des performances.
<br />
<br />En outre, la norme au premier rang des appuie-tête réactive, standard sur toute la longueur des sacs gonflables latéraux de rideau, sac au genou du conducteur et aux sièges avant standard de sacs gonflables latéraux montés-thorax offrent une protection améliorée pour les occupants de passagers dans le cas d'une collision.
<br />
<br />Connectivité et Infotainment
<br />
<br />Pour un confort maximal et pour garder les passagers connecté, un large éventail de connectivité, d'info-divertissement et mobiles options multimédia sont disponibles sur le Challenger SRT8 2012 Dodge.
<br />
<br />Le système Uconnect innovantes ® Media Center 430, 430N et 730N radios intègrent un écran tactile de 6,5 pouces, avec un disque dur où plus de 150 heures de musique et des photos peuvent être stockées. Uconnect médias radios Centre proposons également deux options de navigation, y compris: leader du segment des conseils de navigation Garmin ® et la cartographie (Uconnect Media Center 430N), ou de la prime de navigation GPS avec le trafic SIRIUS (Uconnect Media Center 730N). Les deux solutions de navigation fonction Voyage Lien SIRIUS, fournissant météo en temps réel, les prix du carburant et plus lors de vos déplacements.
<br />
<br />Nouveau pour 2012, la Dodge Challenger SRT8 dispose d'une disposition de 900 watts, 18 haut-parleurs premium SRT performances audio système surround d'Harman Kardon. Le système offre en première mondiale l'innovation, mettant en vedette un TPS de 32 volts (alimentation Tracking) 12 canaux amplificateur de classe D qui offre une acoustique remarquable et apporte multi-dimensionnelle, la qualité sonore pour tous les occupants d'intérieur.
<br />
<br />Le nouveau système utilise GreenEdge ® haut-parleur et la technologie d'amplificateur à offrir une qualité sonore supérieure et haut niveau de pression acoustique des sorties avec une consommation d'énergie minimale. Amplificateurs GreenEdge seuls surpasser l'efficacité d'amplification traditionnel par jusqu'à 55 pour cent, ce qui représente un rendement net de plus de 90 pour cent dans certains cas. Les haut-parleurs sont réglés pour une efficacité maximale et parfaitement adaptée à la sortie de l'amplificateur.
<br />
<br />18 Le système à haute efficacité GreenEdge conférenciers incluent:
<br />Sept de 3,5 pouces Unité coaxiaux haut-parleurs médiaux avec sept tweeters intégrés situés dans le tableau de bord, les portières arrière et pont arrière
<br />Deux 6 x 9 pouces subwoofers situés dans les portières avant
<br />Deux subwoofers de 10 pouces dans un boîtier monté sur le coffre
<br />
<br />La Dodge Challenger SRT8 2012 392 seront construits à l'usine de montage de Brampton à Brampton, en Ontario, au Canada.
<br />
<br />Expérience piste SRT
<br />
<br />Les propriétaires d'un véhicule du groupe Chrysler SRT reçoivent une journée de formation à la conduite professionnelle de la Richard Petty Driving Experience dans le cadre de l'expérience de piste SRT, conçue pour optimiser leurs connaissances et leurs compétences de conduite sur la route ou la piste. Les séances ont lieu toute l'année sur les pistes sélectionnées.
<br />
<br />392 Histoire étagée
<br />
<br />L'original 392 moteur HEMI a été introduit dans le nouveau modèle de 1957 années de Chrysler et de produits d'Imperial. Il a remplacé le 354 pouces cubes version de l'original HEMI lancé en 1951.Compared avec le moteur 354, le 392 a été complètement revu et amélioré, avec de plus grandes les vannes et les ports, un bloc costaud et paliers de vilebrequin et amélioré. En bref, le moteur HEMI de 392, souvent affectueusement appelé simplement le "92", était parfait pour les courses d'accélération.
<br />
<br />Plus d'un peu d'coureurs à cette époque d'améliorer instantanément les performances des plus récentes HEMI par boulonnage sur les six ou huit carburateurs, l'installation de nouveaux arbres à cames, etc, et est allé de course.
<br />
<br />Racing légende de Don "Big Daddy" Garlits couru un 392 dans son infâme marais Rat j'ai dragster à des vitesses record de plus rapide que sur les 180 mph nitro sans suralimentation. Garlits a aussi utilisé un moteur HEMI de 392 officiellement briser la barrière de 200 mph quand sa Rat des marais a 201.34 mph au Atco, New Jersey, en 1964.
<br />
<br />Mais le succès est allé 392-delà de la piste d'accélération. Il a également établi des records à la Bonneville Salt Flats et en course de bateaux. Faites glisser les bateaux de course n'étaient pas différents de leurs homologues terrestres dans l'utilisation des 392. Célèbre constructeur de moteur HEMI Keith Black était mieux connue sur l'eau que sur la terre, jusqu'à ce qu'il a fait équipe avec Tommy Greer et embauché Don "The Snake" Prudhomme à dominer Top Fuel en Californie dans les années 1960 en utilisant un moteur HEMI de 392.
<br />
<br />Après 1958, le HEMI 392 a disparu en tant que moteur de la production, mais il reste toujours une légende. Les collectionneurs sont aujourd'hui à préserver de nombreuses voitures de course historiques 392-alimenté et hot rods et fièrement les affichant sur les circuits de voiture d'exposition.
<br />
<br />En 2007, Mopar - Service de Chrysler Group LLC, de pièces et de soins à la clientèle de la marque - a contribué à célébrer le 50e anniversaire de la 392 originale en lançant une version moderne et moteur de caisse de l'HEMI 392.
<br />
<br />Marahttp://www.blogger.com/profile/06486324956716408591noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5591037073801708978.post-15970421349587866762011-09-03T07:40:00.001-07:002011-09-03T07:43:32.915-07:002012 Dodge Charger SRT8<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Y-DcbdjSxco/TmI8-XFjJ8I/AAAAAAAAHqc/AEthwmoU3os/s1600/Dodge-Charger_SRT8_2012_1600x1200_002.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-Y-DcbdjSxco/TmI8-XFjJ8I/AAAAAAAAHqc/AEthwmoU3os/s400/Dodge-Charger_SRT8_2012_1600x1200_002.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5648143924722870210" /></a>
<br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-yXNiQZCPpxI/TmI8-JpY6VI/AAAAAAAAHqU/Zye0qsPJLRk/s1600/Dodge-Charger_SRT8_2012_1600x1200_003.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-yXNiQZCPpxI/TmI8-JpY6VI/AAAAAAAAHqU/Zye0qsPJLRk/s400/Dodge-Charger_SRT8_2012_1600x1200_003.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5648143921115097426" /></a>
<br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-0lyzwcPYAWc/TmI895Xdb9I/AAAAAAAAHqM/EavuJJj_iD0/s1600/Dodge-Charger_SRT8_2012_1600x1200_004.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-0lyzwcPYAWc/TmI895Xdb9I/AAAAAAAAHqM/EavuJJj_iD0/s400/Dodge-Charger_SRT8_2012_1600x1200_004.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5648143916744929234" /></a>
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<br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-gwIabyGpx00/TmI8tliutKI/AAAAAAAAHp8/Gfqg67oGbB4/s1600/Dodge-Charger_SRT8_2012_1600x1200_006.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-gwIabyGpx00/TmI8tliutKI/AAAAAAAAHp8/Gfqg67oGbB4/s400/Dodge-Charger_SRT8_2012_1600x1200_006.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5648143636545582242" /></a>
<br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/-6Ru_HN_D80s/TmI8tXOZ7BI/AAAAAAAAHp0/f5rUCPfV4yw/s1600/Dodge-Charger_SRT8_2012_1600x1200_007.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-6Ru_HN_D80s/TmI8tXOZ7BI/AAAAAAAAHp0/f5rUCPfV4yw/s400/Dodge-Charger_SRT8_2012_1600x1200_007.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5648143632702237714" /></a>
<br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-1g-TUXj7dIA/TmI8tK88rAI/AAAAAAAAHps/6bxsydIq0A8/s1600/Dodge-Charger_SRT8_2012_1600x1200_008.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-1g-TUXj7dIA/TmI8tK88rAI/AAAAAAAAHps/6bxsydIq0A8/s400/Dodge-Charger_SRT8_2012_1600x1200_008.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5648143629407792130" /></a>
<br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/-3hTqGlcnWek/TmI8tCoS0AI/AAAAAAAAHpk/D3M43kIf5VA/s1600/Dodge-Charger_SRT8_2012_1600x1200_009.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-3hTqGlcnWek/TmI8tCoS0AI/AAAAAAAAHpk/D3M43kIf5VA/s400/Dodge-Charger_SRT8_2012_1600x1200_009.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5648143627173679106" /></a>
<br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-Y6UoAixwolA/TmI8t2QZkiI/AAAAAAAAHqE/P6KdOmM52xI/s1600/Dodge-Charger_SRT8_2012_1600x1200_005.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-Y6UoAixwolA/TmI8t2QZkiI/AAAAAAAAHqE/P6KdOmM52xI/s400/Dodge-Charger_SRT8_2012_1600x1200_005.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5648143641032102434" /></a>
<br />L'assaut de nouveaux produits se poursuit pour la marque Dodge, avec l'annonce au Salon de l'auto de Chicago 2011 que la Dodge Charger SRT8 sera de retour pour l'année modèle 2012.
<br />
<br />«Nous continuons la reconstruction rapide de Dodge comme notre marque de performance, et l'expansion de notre gamme de produits SRT en 2012 est une partie importante de notre renouveau", a déclaré Ralph Gilles, Président et CEO, la marque Dodge - Chrysler Group LLC . «La nouvelle Dodge Charger SRT8 2012 se fonde sur l'emblématique quatre portes coupé fastback la conception du chargeur tout nouveau et ajoute une bande de puissance beaucoup plus grande à tous les régimes, avec des caractéristiques de performance et de confort intelligentes de sécurité et de la créature pour les clients qui sont passionnés les performances de conduite au sujet. "
<br />
<br />La Dodge Charger SRT8 2012 sera construit à l'usine de montage de Brampton à Brampton, en Ontario, au Canada et sera chez les concessionnaires à la fin 2011.
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<br />"Impressionnante" MOTOPROPULSEUR
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<br />Sous le capot, le nouveau 6.4 litres HEMI ® V-8 offre plus de puissance et de couple que le moteur HEMI de 6,1 litres V-8 qu'il remplace. Il offrira également l'économie de carburant améliorée.
<br />
<br />Notes de puissance estimée pour le chargeur de 2012 Dodge SRT8 sont 465 chevaux et 465 lb-pi de couple, y compris une estimation supplémentaire de 80 lb-pi de couple à 2900 tours par minute. Puissance spécifique, le couple et les numéros de l'économie de carburant seront annoncés à l'introduction de véhicules.
<br />
<br />S'appuyant sur la norme de technologie Fuel Saver (mode quatre cylindres) ont trouvé dans le nouveau 6.4 HEMI V-8, un nouveau système adaptatif pour 2012 la soupape d'échappement permet à la technologie à s'engager sur une gamme plus large tours, ce qui offre un meilleur rendement énergétique ou l'utilisation de chacun des huit cylindres lorsque la puissance est nécessaire.
<br />2012 Dodge Charger SRT8
<br />
<br />
<br />Une tubulure d'admission active et d'arbres à cames à haute levée avec la came progressive offre un maximum de couple à bas régime pour les démarrages debout impressionnante tout en optimisant haut de gamme de puissance.
<br />
<br />Pour la première fois dans un produit Chrysler Group LLC SRT, standard palettes au volant de technologie se joint à la AutoStick standard sur le levier sélecteur au plancher. Les deux sont accouplés à l'éprouvées W5A580 cinq vitesses automatique, permettant un choix de vive itinérante sur la route et la piste.
<br />
<br />Les deux méthodes donnent déplacer le conducteur la possibilité de passer tout l'étalonnage contrôleur de transmission évite les situations qui pourraient plus tourner le moteur. Entièrement adaptatif de contrôle électronique de tous les changement rend le groupe motopropulseur plus réactif, tout en minimisant la dureté.
<br />
<br />RIDE EN CIRCULATION ET MANUTENTION
<br />
<br />Nouveau pour 2012, la Dodge Charger SRT8 dispose d'une suspension d'amortissement adaptatif qui utilise un large éventail d'entrées sur la route et le conducteur, telles que la vitesse du véhicule, l'angle de braquage, la vitesse de pilotage, le couple de freinage, position du papillon et l'accélération latérale, pour ajuster automatiquement la suspension pour des conditions spécifiques. Pilotes peuvent également choisir manuellement entre "Auto" et "Sport" paramètres qui changent rapidement de l'amortissement de choc et la rudesse des caractéristiques de la facilité de déplacement quotidien pour plus sévères, les situations de conduite plus difficile.
<br />
<br />La performance SRT-écoute, système de direction entièrement hydraulique est également améliorée avec une nouvelle lourds pompe et révisé prépare pour donner aux conducteurs se sentent plus direct et le centre-réponse.
<br />
<br />Nouveau, répartis à cinq rayons de 20 pouces léger forgées et roues en aluminium poli avec du noir poches peints fournissent ressemble beaucoup, et les trois-ou quatre-saisons disponibles pneus rendre la 2012 Dodge Charger SRT8 facile à manipuler et agréable à conduire.
<br />
<br />CIRCULATION DE FREINAGE
<br />
<br />De classe mondiale pour la puissance de freinage SRT8 2012 Dodge Charger vient par des étriers Brembo à quatre pistons et disques ventilés / fendu mesurant 14,2 pouces à l'avant et 13,8 pouces à l'arrière.
<br />
<br />La Dodge Charger SRT8 Alerte Prêt système de freinage prévoit des situations où le conducteur peut engager un arrêt au freinage d'urgence et engage la pompe de stabilité électronique de commande pour régler les plaquettes de frein contre les rotors afin de diminuer le temps requis pour l'application du frein complet.
<br />
<br />EXTÉRIEUR AGRESSIFS ET FONCTIONNEL
<br />
<br />Exclusif nouveaux carénages avant et arrière, avec un nouveau spoiler arrière, de distinguer les Dodge Charger SRT8 2012 avec un look haute performance.
<br />
<br />La calandre avant, calandre en croix caractéristique et Dodge finition ultra brillante noire et le badge SRT. Un capot sculpté nouvellement doté d'un 6,4 L (litre) badge et aspirateur d'air noir pour le refroidissement du moteur ajouté.
<br />
<br />À l'arrière, la nouvelle signature de Chargeur de conception taillamp "hippodrome" avec 164 LED illuminant reçoit de nouvelles rondes de 4 pouces embouts d'échappement doubles et un badge SRT8 couvercle du coffre à l'audacieuse montrer la rue et de l'ADN Racing Technology.
<br />
<br />Unique fside rebord de bardage est peint pour correspondre à la couleur de la carrosserie.
<br />
<br />Un sabot nouvellement conçu soubassement caractéristiques de freinage intégré conduits pour améliorer le refroidissement et la performance évanouissement des freins aux quatre coins.
<br />
<br />INTÉRIEUR inspirée de la course ET FONCTIONNEL
<br />
<br />S'appuyant sur le tout nouveau design à partir de 2011, l'environnement intérieur de la SRT8 2012 Dodge Charger associe des chambres plus de classe mondiale avec la technologie inspirée de la course et rendez-vous.
<br />
<br />Un tout nouveau, gainé de cuir, volant SRT-exclusif dispose d'une section de jante unique avec une surface inférieure aplatie qui met en valeur le logo SRT. La palette standard de manettes flanc des deux côtés du nouveau volant derrière les palmiers de nouveaux contours se repose.
<br />
<br />Pour le look de haute performance, le carbone-tissage, fibres intérieures en aluminium pièces de garniture sont intégrés dans le nouveau tableau de bord et la lunette shifter.
<br />
<br />Les sièges avant sont uniques, agressif et le renforcement des tissus perforés insertion de suède pour aider "grip" du conducteur et des passagers, de les maintenir en place pendant la conduite sportive. Chauffants et ventilés sièges avant sont de série. Appuie-tête réactifs sont également standard. Le logo SRT est brodé au dos du siège. Sièges arrière sont également chauffés pour le confort des passagers.
<br />
<br />Panneaux de porte modification garniture fonction du matériel unique et renforcer coutures accent sur accoudoirs pour correspondre à des sièges.
<br />
<br />Nouveau pour 2012, la Dodge Charger SRT8 dispose d'un 900 watts, 19 haut-parleurs premium SRT performances audio surround système de Harmon Kardon. L'interface utilisateur intuitive du système est contrôlé par l'état de l'art Uconnect ® Touch sur l'écran tactile le plus grand standard (8,4 pouces) dans le segment. Se comparent aux meilleurs du segment des berlines E-Europe, d'Asie et d'Amérique du Nord, facile à utiliser le système dispose également d'Voix Uconnect pour offrir des fonctionnalités de classe mondiale pour garder tous les passagers facilement connecté, confortable et sécurisé.
<br />
<br />Pages Exclusive Performance sont nouvelles pour 2012 et inclus dans l'écran tactile. L'affichage du tableau de bord peut être personnalisé pour afficher les préférences du pilote et élargi pour inclure des informations instantanées sur des mesures d'entrées de direction, puissance, couple, moteur de l'information élargi, avec le temps 0-60 mph, 60-0 freinage, forces g et un huitième fois mile et quart de mile. Le graphique en couleur Centre d'information électronique comprend également la performance des minuteries et des pages d'informations du moteur ajouté.
<br />
<br />SÛRETÉ ET LA SÉCURITÉ
<br />
<br />Pour les déplacements quotidiens, la Dodge Charger SRT8 2012 intègre des fonctionnalités telles que Keyless Entrez-N-Go, régulateur de vitesse adaptatif avec avertisseur de collision avant et l'angle mort de surveillance avec détection de voie arrière de la Croix, pour garder les conducteurs et passagers en sécurité.
<br />
<br />Standard au premier rang des appuie-tête réactive, standard sur toute la longueur des sacs gonflables latéraux de rideau, sac au genou du conducteur et aux sièges avant standard de sacs gonflables latéraux montés-thorax offrent une protection améliorée pour les occupants de passagers dans le cas d'une collision.
<br />
<br />Standard à trois mode de contrôle de stabilité électronique avec exclusivité dans ce segment d'alerte Prêt de freinage et de pluie caractéristiques de freinage de soutien de la sécurité, offrir une meilleure tenue de route et les performances globales à la fois sur la route et la piste.
<br />
<br />2012 Dodge Charger SRT8
<br />Moteur: 6,4 litres (392 pouces cubes) V-8 HEMI
<br />Puissance: 465 ch (est.)
<br />Couple: 465 lb-pi (Est.)
<br />Manipulation: 0,88 g sur skidpad (est.)
<br />Top Speed: 175 mph (est.)
<br />0-60 mph: Haute-quatre secondes large (est.)
<br />¼ de mile: Haute de 12 secondes large (est.)
<br />
<br />Marahttp://www.blogger.com/profile/06486324956716408591noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5591037073801708978.post-54239012818947615992011-05-04T00:50:00.001-07:002011-05-04T00:57:47.471-07:002011 Dodge Ram Long-Hauler Concept<a href="http://4.bp.blogspot.com/-8UiVzA4Gds0/TcEGb2lhBCI/AAAAAAAAHhw/PCcttcpF4EA/s1600/Dodge_Ram_Long_Hauler_Concept_2011_1600x1200_002_thumb_0.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-8UiVzA4Gds0/TcEGb2lhBCI/AAAAAAAAHhw/PCcttcpF4EA/s400/Dodge_Ram_Long_Hauler_Concept_2011_1600x1200_002_thumb_0.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5602766487004709922" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-xmagPhtOVYo/TcEGbYl0I3I/AAAAAAAAHho/CuXelwypZ8Y/s1600/Dodge_Ram_Long_Hauler_Concept_2011_1600x1200_003_thumb_0.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-xmagPhtOVYo/TcEGbYl0I3I/AAAAAAAAHho/CuXelwypZ8Y/s400/Dodge_Ram_Long_Hauler_Concept_2011_1600x1200_003_thumb_0.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5602766478952899442" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-4N-uRXu9y2U/TcEGbIERKcI/AAAAAAAAHhg/DjseaFhzg6E/s1600/Dodge_Ram_Long_Hauler_Concept_2011_1600x1200_004_thumb_0.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-4N-uRXu9y2U/TcEGbIERKcI/AAAAAAAAHhg/DjseaFhzg6E/s400/Dodge_Ram_Long_Hauler_Concept_2011_1600x1200_004_thumb_0.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5602766474517227970" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-PVNLVQe55xA/TcEGbNBlVwI/AAAAAAAAHhY/LjOi8zEUMTE/s1600/Dodge_Ram_Long_Hauler_Concept_2011_1600x1200_005_thumb_0.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-PVNLVQe55xA/TcEGbNBlVwI/AAAAAAAAHhY/LjOi8zEUMTE/s400/Dodge_Ram_Long_Hauler_Concept_2011_1600x1200_005_thumb_0.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5602766475848144642" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/-NXIKg__QdLY/TcEGcKRPLkI/AAAAAAAAHh4/1ZTuUcbrLIw/s1600/Dodge_Ram_Long_Hauler_Concept_2011_1600x1200_001_thumb_0.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-NXIKg__QdLY/TcEGcKRPLkI/AAAAAAAAHh4/1ZTuUcbrLIw/s400/Dodge_Ram_Long_Hauler_Concept_2011_1600x1200_001_thumb_0.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5602766492288364098" /></a><br />Ils ne sont pas beaucoup plus grand, plus large ou plus de puissance de traction que le camion Ram long Hauler Concept. <br /><br />Sur l'affichage lors de manifestations sélectionnées à travers le pays, le Ram long Hauler est basé sur une classe 5 Ram 5500 Châssis Cabine, et est conçu pour répondre aux besoins de toute personne qui tracte plusieurs remorques ou lourds, les lecteurs de longues distances ou les propriétaires de petites entreprises qui recherchent un «cheval de travail" sur le chantier. <br /><br />Les concepteurs ont commencé avec une classe 5 Ram Crew Cab 5500 et converti en un compartiment cabine passagers Mega, a ajouté une boîte de 8 pieds et a augmenté l'écart entre escales techniques avec un réservoir de carburant au milieu du navire. Combiné avec un frame-deuxième réservoir monté et un tiers, en option, lit-monté du réservoir auxiliaire, capacité totale de carburant est de 170 gallons. <br /><br />Avec un 197,4 - empattement pouces et 37.500 poids nominal brut combiné (GCWR), le concept de longue Hauler de Ram est juste le camion pour ceux qui veulent renforcer à partir d'une traditionnelle de catégorie 3 (une tonne) ou de classe 4 camion. Longueur totale de la Ram à long Hauler est de 24 pieds, la hauteur est de 79,1 pouces et le poids à vide est estimé à £ 9300. <br /><br />Le groupe motopropulseur pour le camion concept comprend un six cylindres en ligne de sortie de 6,7 litres de haut Cummins Turbo Diesel nominal du moteur à 800 lb-pi de couple. Le moteur diesel de Ram légendaire est accouplé à une six vitesses, transmission automatique Aisin AS68RC avec boîte de transfert à quatre roues motrices couplé à un 4,88 Dana 110 essieu avec roues arrière jumelées. <br /><br />Rouler sur un front plein Kelderman Air Suspension et à l'arrière et de 19,5 po en aluminium Alcoa, la dynamique de conduite sur route sont civilisés et même les surfaces les plus difficiles de la route sont facilement absorbés offrant au conducteur et aux passagers un tour doux et confortable. En fait qualités ride Ram long Hauler sont plus en ligne avec ceux d'un camion 3/4-ton. L'ensemble de suspension est également auto-nivelant avec fonction s'agenouiller. <br />Concept Dodge Ram long Hauler (2011) <br /><br /><br />A l'extérieur, la peinture noire brillante est accentuée par métalliques or blanc inférieure à deux tons, y compris moulures latérales et les feux de roues larges à l'avant et à l'arrière. À l'avant, un pare-buffle s'étend sur toute la largeur du véhicule. Pour utiliser pleinement le lit, le pneu de secours est situé sous la boîte. Pour vous aider à remorque line-up plus facile sur la sellette, une caméra de secours distinct fournit une vue complète du lit. <br /><br />Un hayon arrière de l'auto-mesure permet un accès facile branchements sans la nécessité d'ouvrir ou de retirer le hayon complet. <br /><br />A l'intérieur, les niveaux de bruit à l'intérieur ont été fortement atténuées par un paquet NVH amélioré qui assure un environnement cabine silencieuse. Le Ram long Hauler Concept comprend 2 +2 sièges en cuir avec un particulier, le siège confort de conduite haute. le confort des passagers arrière est assurée avec repose-pieds réglables électriquement et une console centrale arrière qui comprend un réfrigérateur, porte-gobelets et tablettes. <br /><br />Dans la cabine d'alimentation comprend le front sorties 115V et 12V et à l'arrière. Avec l'intérieur Wi-Fi activé, les passagers peuvent facilement travailler sur des ordinateurs portables connectés à Internet pendant les longs trajets. <br /><br />caractéristiques de cabine supplémentaires comprennent également une zone de stockage portable et un coffre-fort. objets de l'intérieur visant à maintenir la surveillance du conducteur de la performance des véhicules inclura un système de surveillance de pression des pneus, arrière jauge de température d'échappement des essieux et des indicateurs de température du gaz et de stimuler. Convenience dispose également d'inclure un chargeur à induction et d'un lecteur DVD avec écran de rétroprojection pour les passagers arrière de profiter de leurs programmes préférés et de divertissement. <br /><br />Les sièges arrière et la console aussi plat fois pour un stockage supplémentaire ou d'une couchette pour se reposer. <br /><br />Camion Ram a identifié un marché potentiel de la classe 5 de ramassage, y compris les équipes de course automobile, les transporteurs de voitures, propriétaires de véhicules récréatifs, les éleveurs et les concurrents de rodéo, les plaisanciers et les opérations commerciales de l'accélération. <br /><br />Le Ram long Hauler, tandis que seulement un concept, on le verra à travers le pays au cours des huit prochains mois afin de mesurer l'opinion publique sur l'appel d'un véhicule qui offre une mise à niveau d'un camion de 1 tonne sans bouger jusqu'à une classe entière 6 camions.Marahttp://www.blogger.com/profile/06486324956716408591noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5591037073801708978.post-32888385155552690062011-04-19T03:34:00.000-07:002011-04-19T03:36:38.936-07:002012 Dodge Avenger RT<a href="http://3.bp.blogspot.com/-9Wcbx8OfyiY/Ta1lrOWzACI/AAAAAAAAHUQ/JSasagCwt6A/s1600/Dodge-Avenger_RT_2012_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-9Wcbx8OfyiY/Ta1lrOWzACI/AAAAAAAAHUQ/JSasagCwt6A/s400/Dodge-Avenger_RT_2012_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5597241705153888290" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/-91cVY77aNBs/Ta1lq8FAWSI/AAAAAAAAHUI/LK7yxUih1SU/s1600/Dodge-Avenger_RT_2012_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-91cVY77aNBs/Ta1lq8FAWSI/AAAAAAAAHUI/LK7yxUih1SU/s400/Dodge-Avenger_RT_2012_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5597241700247427362" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/-Voe051o_ZvI/Ta1lq8QYjRI/AAAAAAAAHUA/oXdu5n53k3c/s1600/Dodge-Avenger_RT_2012_1280x960_wallpaper_04.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-Voe051o_ZvI/Ta1lq8QYjRI/AAAAAAAAHUA/oXdu5n53k3c/s400/Dodge-Avenger_RT_2012_1280x960_wallpaper_04.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5597241700295150866" /></a><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/-SSa-4PNUOec/Ta1lrKaoKAI/AAAAAAAAHUY/XQHzPP94R4M/s1600/Dodge-Avenger_RT_2012_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-SSa-4PNUOec/Ta1lrKaoKAI/AAAAAAAAHUY/XQHzPP94R4M/s400/Dodge-Avenger_RT_2012_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5597241704096212994" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-7Mt0Sz-2VzU/Ta1lhxxKnOI/AAAAAAAAHTw/X37kcho8e3E/s1600/Dodge-Avenger_RT_2012_1280x960_wallpaper_07.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-7Mt0Sz-2VzU/Ta1lhxxKnOI/AAAAAAAAHTw/X37kcho8e3E/s400/Dodge-Avenger_RT_2012_1280x960_wallpaper_07.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5597241542861036770" /></a><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/-hKXSYfHMr6M/Ta1lh8d3WII/AAAAAAAAHTo/UFhHfPR5fzY/s1600/Dodge-Avenger_RT_2012_1280x960_wallpaper_06.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-hKXSYfHMr6M/Ta1lh8d3WII/AAAAAAAAHTo/UFhHfPR5fzY/s400/Dodge-Avenger_RT_2012_1280x960_wallpaper_06.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5597241545732872322" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/-iSWhg4IhpGk/Ta1lhj01d6I/AAAAAAAAHTg/-mmn0rVNiPc/s1600/Dodge-Avenger_RT_2012_1280x960_wallpaper_08.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-iSWhg4IhpGk/Ta1lhj01d6I/AAAAAAAAHTg/-mmn0rVNiPc/s400/Dodge-Avenger_RT_2012_1280x960_wallpaper_08.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5597241539118331810" /></a><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/-omjUhyrvY94/Ta1lhS8ZMTI/AAAAAAAAHTY/FXYCYmxIQmA/s1600/Dodge-Avenger_RT_2012_1280x960_wallpaper_09.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-omjUhyrvY94/Ta1lhS8ZMTI/AAAAAAAAHTY/FXYCYmxIQmA/s400/Dodge-Avenger_RT_2012_1280x960_wallpaper_09.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5597241534586630450" /></a><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/-XSsUeCJioms/Ta1liLKquyI/AAAAAAAAHT4/dkgcl5yOfqY/s1600/Dodge-Avenger_RT_2012_1280x960_wallpaper_05.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-XSsUeCJioms/Ta1liLKquyI/AAAAAAAAHT4/dkgcl5yOfqY/s400/Dodge-Avenger_RT_2012_1280x960_wallpaper_05.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5597241549678885666" /></a><br />Le nouveau 2012 Dodge Avenger R / T fait ses débuts dans le monde entier au salon de l'auto de 2011 à New York International Auto Show. <br /><br />Avec exceptionnelle V-6 d'économie de carburant, la nouvelle Dodge Avenger est une berline parfaite pour le client qui veut une performance de conduite enthousiastes à une grande valeur. Avec une suspension raidie, les meilleures de sa catégorie 283 chevaux du moteur, de centre-tours montés et l'intérieur des performances d'inspiration et de design extérieur, de 2012 Dodge Avenger R / T ups le facteur plaisir de conduire. <br /><br />"Le Dodge Avenger R / T qui rend la conduite d'une voiture de taille moyenne vraiment un amusement, engageant l'expérience», a déclaré Ralph Gilles, président et chef de la direction, la marque Dodge - Chrysler Group LLC. "Le Avenger R / T offre des performances deux éléments de design intérieur et extérieur, ainsi que les caractéristiques de manutention unique et une suspension sport. C'est un véhicule qui est prêt à gagner ses galons dans le cadre de la famille Dodge performance des véhicules." <br /><br />En 2011, Dodge a présenté la nouvelle Dodge Avenger berline de taille moyenne. Avec plus de fonctionnalités standard que les autres véhicules dans le segment - un tout nouvel intérieur, une nouvelle motorisation, dont un de Ward's "meilleurs moteurs 10,« la meilleure de sa catégorie 283 chevaux de 3,6 litres Pentastar moteur V-6 couplé à une à six vitesses transmission automatique, une suspension de manière significative à jour que les résultats exceptionnels dans la dynamique de conduite et un design mis à jour - la Dodge Avenger est un véhicule bourré d'une valeur et un style qui lui est propre. <br /><br />Le nouveau pour 2012 Dodge Avenger R / T modèle s'appuie sur toutes les améliorations apportées au modèle 2011 donnant aux clients berline de taille moyenne une expérience de conduite inégalée ainsi que l'attitude Dodge. <br />RT Dodge Avenger (2012) <br /><br /><br />ingénieurs Dodge amplifié l'expérience de conduite en donnant à la Dodge Avenger R / T d'un groupe motopropulseur superlatifs et suspension de performance. Le 2012 Dodge Avenger R / T est alimenté par le 3,6-litres Pentastar moteur V-6 accouplé à une boîte-pont automatique à six vitesses, qui a une cote EPA économie de carburant de 19 mpg ville et 29 mpg autoroute. <br /><br />Pour faire rester fidèle à la R Dodge / ADN-T, les ingénieurs à l'écoute de suspension de l'Avenger spécifiquement à la R / T modèle. Ils ont augmenté de résistance au roulis de 18 pour cent, et les taux de printemps de 17 pour cent à l'avant et plus de 12 pour cent à l'arrière. taux d'amortissement sont anti-rapprochement avant a augmenté de 15 pour cent, taux d'amortissement arrière jambe sont augmentés de près de 20 pour cent et le diamètre du stabilisateur arrière à barre est de 2 mm de plus, est passée de 19 mm à 21 mm. Le résultat de suspension des changements dans une berline de performance, esprit d'expérience de conduite. Avec les meilleurs de leur catégorie 283 chevaux, et encore livrant 29 miles par gallon sur l'autoroute, la Dodge Avenger R / T est inégalée dans sa catégorie. <br /><br />La Dodge Avenger R / T a extérieur modèle unique des éléments de design extérieur, y compris une grille unique couleur de la carrosserie avec le badge Dodge, menaçant fond noir des projecteurs, la "peinture de guerre" R / T autocollant apposé sur le panneau avant et unique trimestre 18-in . roues en aluminium peint. Les critères de performance pour mener à bien à l'arrière du véhicule avec un spoiler et le "R / T" badge. <br /><br />L'intérieur de la 2012 sport Dodge Avenger R / T distinctif de tissu avec des inserts Aunde Z tissu à rayures, coutures rouges et agressif garnis de cuir mitres que les conducteurs et les passagers tenir fermement à leur place quand ils ont mis l'Avenger à l'épreuve. Les sièges avant sont chauffants et le sport constituent un "R / T" graphique brodé en rouge sur les appuie-tête avant. Pilotes remarquerez un cockpit contrairement aux modèles Avenger autres. Il dispose d'un groupe de la jauge unique avec un centre-tours montés avec frein de la "R / T" graphique et SRT-inspiré et pédale d'accélérateur tampons. Le volant est gainé de cuir perforé avec coutures rouges accent. Un compliments Boston Acoustic système de son centre standard de 276 watts de divertissement à écran tactile avec un lecteur de 30 Go dur. L'excellent système de son et de démarrage à distance sont quelques-unes des nombreuses caractéristiques de série sur le Dodge Avenger R / T modèle. <br /><br />La Dodge Avenger berline intermédiaire est une assurance-2011 Institute for Highway Safety Pick Haut de la sécurité, et fournit aux clients une multitude de normes de sécurité et des caractéristiques de haute technologie conçue pour empêcher les conducteurs en rapport avec leurs mains sur le volant et les yeux sur la route. caractéristiques de sécurité standard incluent avancés à étapes multiples sacs de passager avant, devant des sacs gonflables latéraux, contrôle de stabilité électronique avec contrôle de traction électronique, freins aux quatre roues avec antiblocage, complémentaire de rideaux gonflables latéraux et siège d'enfant LATCH système d'ancrage. <br /><br />Pour 2011, la Dodge Avenger berline intermédiaire est disponible en quatre configurations différentes, et dispose d'un sur cinq ans, garantie du groupe motopropulseur 100 000-mile. L'Express Avenger, Avenger Mainstreet, Avenger Avenger Lux chaleur et sont disponibles chez les concessionnaires Dodge, désormais. Le 2012 Dodge Avenger R / T modèle commenceront à arriver chez les concessionnaires au troisième trimestre de 2011.Marahttp://www.blogger.com/profile/06486324956716408591noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5591037073801708978.post-360623521702708442011-04-13T12:02:00.001-07:002011-04-13T12:03:57.882-07:002011 Dodge Charger Mopar<a href="http://4.bp.blogspot.com/-J1MWv_YJCY0/TaXzifWfnTI/AAAAAAAAHTI/iBBBHdymoIQ/s1600/Dodge-Charger_Mopar_2011_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-J1MWv_YJCY0/TaXzifWfnTI/AAAAAAAAHTI/iBBBHdymoIQ/s400/Dodge-Charger_Mopar_2011_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595145885934656818" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-4PgXg4zC3gQ/TaXziedMdAI/AAAAAAAAHTA/k-CmyTGoSYw/s1600/Dodge-Charger_Mopar_2011_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-4PgXg4zC3gQ/TaXziedMdAI/AAAAAAAAHTA/k-CmyTGoSYw/s400/Dodge-Charger_Mopar_2011_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595145885694325762" /></a><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/-BvERd6jbJ98/TaXziJ8uYPI/AAAAAAAAHS4/4o3ZoyLsK8U/s1600/Dodge-Charger_Mopar_2011_1280x960_wallpaper_04.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-BvERd6jbJ98/TaXziJ8uYPI/AAAAAAAAHS4/4o3ZoyLsK8U/s400/Dodge-Charger_Mopar_2011_1280x960_wallpaper_04.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595145880189427954" /></a><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/-UjD6eoBujfQ/TaXzirpmAUI/AAAAAAAAHTQ/mluUoU7gzDA/s1600/Dodge-Charger_Mopar_2011_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-UjD6eoBujfQ/TaXzirpmAUI/AAAAAAAAHTQ/mluUoU7gzDA/s400/Dodge-Charger_Mopar_2011_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595145889235992898" /></a><br />S'appuyant sur le succès de l'année 2010 Mopar Dodge Challenger, Chrysler Group LLC Mopar Division lancera une édition limitée de la Dodge Charger équipés de pièces de haute performance et de sélectionner des éléments d'apparence directement à partir de pièces Mopar le catalogue. <br /><br />"Le Mopar '11 chargeur prend la« tête qui tourne "facteur jusqu'à quelques crans", a déclaré Pietro Gorlier, président et chef de la direction de Mopar, du groupe Chrysler de service, les pièces et la marque du client de soins. "En ajoutant quelques-uns des accessoires les plus distinctifs à un artiste interprète ou exécutant déjà forte, nous avons créé une voiture édition spéciale pour les amateurs." <br /><br />Propulsé par le légendaire moteur HEMI ® de 5,7 litres avec 370 chevaux et 395 lb-pi de couple, le chargeur spécialement équipé comprend le "Super Pac Trac" option qui pousse les capacités de l'Mopar Dodge Charger en accélération, de maniabilité et de freinage. Déjà puissant, le 5,7-litre a été réglé pour extraire le maximum de couple du moteur avec l'inclusion d'un contrôleur de moteur spécialement calibré. Le contrôleur matches puissance maximale du moteur et la transmission passage à l'écart pour les Mopar Dodge Charger 2011. <br /><br />Fort d'une W5A580 prouvé automatique à cinq vitesses, les aficionados apprécieront Mopar la dernière génération "Pistol Grip" levier combiné avec Auto Stick. Avec Auto Stick, les conducteurs peuvent sélectionner une vitesse supérieure ou inférieure tandis que le contrôleur de transmission permet d'éviter la possibilité d'une condition de surrégime. A l'arrière, le différentiel a été renforcée avec un nouveau rapport d'entraînement final 3.91:1 pour l'accélération accrue - unique au Mopar Dodge Charger. Les premiers essais de la Mopar '11 chargeur a montré 0-à-60 mph explosions dans le bas de gamme de cinq secondes. <br />Mopar Dodge Charger (2011) <br /><br /><br />Améliorations sur le châssis comprennent l'ajout de 30mm sur un plus solide et barre stabilisatrice arrière à barre stabilisatrice de 20 mm solide, augmente de 27mm et 16mm (respectivement). Ajout à la stabilité globale et la manutention des Mopar Dodge Charger sont contre-accolades voiture située à l'avant et l'amortisseur arrière des tours. Pour l'espace bagages a augmenté, arrière de la tour-à-tour orthèse peut être facilement enlevé. <br /><br />Spécifiques de conception, de 20 pouces x 8 pouces roues Envy sont équipés de pneus Goodyear F1 Supercar 245/45ZR20 à tous les quatre coins. Les roues sont un modèle à cinq rayons avec un 45mm offset, inclure des cache-moyeux et Mopar sont finis dans un noir brillant compléter l'ensemble "Pitch Black" finition extérieure de la Mopar Dodge Charger. <br /><br />Excellent pouvoir d'arrêt est assuré par disques ventilés de mesure 345mm x 28mm à l'avant qui sont montés avec double piston, pieds à coulisse. A l'arrière, disques ventilés de 320mm x 22mm mesure, couplée avec étriers simple piston sont utilisés. <br /><br />Disponible uniquement dans une "Pitch Black" finition extérieur points saillants de la Mopar Dodge Charger comprennent une paire de bandes spécifiques Mopar course Blue allant de la prise d'air sur le capot avant et sur le toit se terminant en bas de la façade arrière. L'ornementation est limitée à une grille avant et arrière-pont badge Mopar. Un aileron arrière de série sur le modèle de chargeur, édition spéciale. <br /><br />A l'intérieur, unique sièges en cuir sont cousues dans Katzkin Mopar Blue fil. Le volant gainé de cuir est garni à l'identique. Guilloché lunettes instrument et une plaque d'identification spéciale d'identification du véhicule dans le cadre d'une édition limitée de 1000 sont apposés sur le tableau de bord. Les propriétaires reçoivent un badge personnalisé Mopar porte-clés. <br /><br />Pédales de couleurs vives, tapis de sol haut de gamme avec le logo de Mopar et l'entrée seuil de la porte d'entrée des gardes avec le logo du Mopar sont également inclus dans le package. <br /><br />Mopar va construire 1.000 unités, 900 pour les États-Unis et 100 pour le Canada. Le véhicule sera construit à Brampton, en Ontario, et a terminé dans un centre d'aménagement commercial à Windsor, en Ontario. Le fabricant prix de détail suggéré pour l'édition limitée Mopar '11 chargeur 39.750 $, qui comprend les frais de destination. <br /><br />Les clients qui achètent une Dodge Charger 2011 Mopar recevront une trousse de propriétaire personnalisé dans une mesure Mopar '11 boîte. La trousse comprend un certificat avec le numéro d'identification du véhicule (NIV), la date exacte de fabrication et le numéro du véhicule. Le kit comprendra également une brochure qui met en valeur les caractéristiques uniques du véhicule, à l'exclusion de marchandises Mopar '11.Marahttp://www.blogger.com/profile/06486324956716408591noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5591037073801708978.post-33175908337361522692011-03-16T06:45:00.001-07:002011-03-16T06:46:09.037-07:002000 Dodge Dakota<a href="http://2.bp.blogspot.com/-f_Ei17PbdBE/TYC_B93sBXI/AAAAAAAAGFw/vFCpz5BuyZ4/s1600/Dodge-Dakota_2000_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-f_Ei17PbdBE/TYC_B93sBXI/AAAAAAAAGFw/vFCpz5BuyZ4/s400/Dodge-Dakota_2000_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584673578448323954" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/-gJM5D6COhDc/TYC_CHYowlI/AAAAAAAAGF4/xZvTwFOa5l4/s1600/Dodge-Dakota_2000_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-gJM5D6COhDc/TYC_CHYowlI/AAAAAAAAGF4/xZvTwFOa5l4/s400/Dodge-Dakota_2000_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584673581002441298" /></a><br />La seconde génération de Dakota a été construit de 1997 à 2004. Il a hérité l'aspect semi-remorque de plus de la Ram, mais est resté globalement stable en dessous. 1998 a vu l'introduction du modèle R / T avec le grand 5.9 L 250 ch (186 kW) V8 Magnum.<br /><br />Quatre-porte "Quad-Cab " modèles ont été ajoutés pour l'année 2000 avec un lit un peu plus courte, 63,1 à (160,2 cm), mais à cheval sur l'empattement de la cabine Club de 130,9 à (332,5 cm). Le plus petit V8 a été remplacé par un nouveau V8 de haute technologie ainsi.<br /><br />2002 a été la dernière année pour le moteur à quatre cylindres dans le Dakota, que Chrysler a été cessation de la production de la conception ancienne AMC. La plupart des acheteurs commandé les moteurs V6 ou V8, qui étaient beaucoup plus puissant et, dans le cas du V6, qui a été fait standard pour l'année 2003, presque aussi économes en carburant avec une transmission manuelle.Marahttp://www.blogger.com/profile/06486324956716408591noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5591037073801708978.post-79967688400476468362011-03-16T06:43:00.001-07:002011-03-16T06:44:36.844-07:002000 Dodge Dakota Quad Cab<a href="http://3.bp.blogspot.com/-cuDw2JfpEHw/TYC-sP1IrBI/AAAAAAAAGFg/MSor7suaNwA/s1600/Dodge-Dakota_Quad_Cab_2000_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-cuDw2JfpEHw/TYC-sP1IrBI/AAAAAAAAGFg/MSor7suaNwA/s400/Dodge-Dakota_Quad_Cab_2000_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584673205312334866" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-7ItxXj8otVg/TYC-sJWabaI/AAAAAAAAGFY/RXT4eUyFM0Q/s1600/Dodge-Dakota_Quad_Cab_2000_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-7ItxXj8otVg/TYC-sJWabaI/AAAAAAAAGFY/RXT4eUyFM0Q/s400/Dodge-Dakota_Quad_Cab_2000_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584673203572862370" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/-FQm72C5eo9I/TYC-rjQOVfI/AAAAAAAAGFQ/OsmVmppsdI8/s1600/Dodge-Dakota_Quad_Cab_2000_1280x960_wallpaper_04.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-FQm72C5eo9I/TYC-rjQOVfI/AAAAAAAAGFQ/OsmVmppsdI8/s400/Dodge-Dakota_Quad_Cab_2000_1280x960_wallpaper_04.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584673193346356722" /></a><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/-0XjxDks_IjY/TYC-rTcmZtI/AAAAAAAAGFI/fVTLjzpDmjM/s1600/Dodge-Dakota_Quad_Cab_2000_1280x960_wallpaper_05.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-0XjxDks_IjY/TYC-rTcmZtI/AAAAAAAAGFI/fVTLjzpDmjM/s400/Dodge-Dakota_Quad_Cab_2000_1280x960_wallpaper_05.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584673189103298258" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-Bb3Id8SI_nk/TYC-siUE87I/AAAAAAAAGFo/mPafMaa0-Hg/s1600/Dodge-Dakota_Quad_Cab_2000_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-Bb3Id8SI_nk/TYC-siUE87I/AAAAAAAAGFo/mPafMaa0-Hg/s400/Dodge-Dakota_Quad_Cab_2000_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584673210273952690" /></a><br />La seconde génération de Dakota a été construit de 1997 à 2004. Il a hérité l'aspect semi-remorque de plus de la Ram, mais est resté globalement stable en dessous. 1998 a vu l'introduction du modèle R / T avec le grand 5.9 L 250 ch (186 kW) V8 Magnum.<br /><br />Quatre-porte "Quad-Cab " modèles ont été ajoutés pour l'année 2000 avec un lit un peu plus courte, 63,1 à (160,2 cm), mais à cheval sur l'empattement de la cabine Club de 130,9 à (332,5 cm). Le plus petit V8 a été remplacé par un nouveau V8 de haute technologie ainsi.<br /><br />2002 a été la dernière année pour le moteur à quatre cylindres dans le Dakota, que Chrysler a été cessation de la production de la conception ancienne AMC. La plupart des acheteurs commandé les moteurs V6 ou V8, qui étaient beaucoup plus puissant et, dans le cas du V6, qui a été fait standard pour l'année 2003, presque aussi économes en carburant avec une transmission manuelle.Marahttp://www.blogger.com/profile/06486324956716408591noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5591037073801708978.post-75453474886672458752011-03-16T06:40:00.000-07:002011-03-16T06:41:46.288-07:002000 Dodge Durango 4x4 Sport<a href="http://1.bp.blogspot.com/-yyp37bcIpuw/TYC-ABY2Z4I/AAAAAAAAGFA/TGTi5FvnWn4/s1600/Dodge-Durango_4x4_Sport_2000_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-yyp37bcIpuw/TYC-ABY2Z4I/AAAAAAAAGFA/TGTi5FvnWn4/s400/Dodge-Durango_4x4_Sport_2000_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584672445521356674" /></a><br />Le Durango a été lancé comme un SUV de taille moyenne, juste après la deuxième génération Dodge Dakota à laquelle elle a été fondée (au cours de la fin des années 1980, les concepteurs Chrysler a proposé de construire une version SUV de la camionnette Dakota, ce qui a été abandonné lorsque la division Jeep était d'environ pour libérer le Grand Cherokee comme phare SUV). Il s'agit d'un SUV très robuste camion conçu pour accueillir jusqu'à sept passagers et remorquer jusqu'à £ 9000 avec la facilité. Le 4,7 L V8 PowerTech a remplacé le moteur 5,2 L pour 2000. Dans la même année une version spéciale tout-performance à propulsion appelée R / T a été libéré avec un moteur V8 5,9 L.<br /><br />Moteurs<br /><br />+ 1998-1999 - 5,2 L V8 Magnum, 230 ch (172 kW)<br />+ 1999-2000 - 3,9 L V6 Magnum, 175 ch (131 kW)<br />+ 1998-2003 - 5,9 L V8 Magnum, 245 ch (183 kW)<br />+ 2000-2003 - 4,7 L V8 PowerTech, 235 ch (175 kW)Marahttp://www.blogger.com/profile/06486324956716408591noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5591037073801708978.post-63757064151967277842011-03-16T06:39:00.001-07:002011-03-16T06:40:27.508-07:002000 Dodge ESX3 Concept<a href="http://3.bp.blogspot.com/-8S0RkHrW7Uw/TYC9uRqPwrI/AAAAAAAAGEw/lw9qvww_SGs/s1600/Dodge-ESX3_Concept_2000_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-8S0RkHrW7Uw/TYC9uRqPwrI/AAAAAAAAGEw/lw9qvww_SGs/s400/Dodge-ESX3_Concept_2000_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584672140651643570" /></a><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/-AKL6BlE-VEw/TYC9uZTmOCI/AAAAAAAAGEo/okbxPhxdzNA/s1600/Dodge-ESX3_Concept_2000_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-AKL6BlE-VEw/TYC9uZTmOCI/AAAAAAAAGEo/okbxPhxdzNA/s400/Dodge-ESX3_Concept_2000_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584672142704130082" /></a><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/-R9XVei2DxNU/TYC9uhTN3RI/AAAAAAAAGE4/oyum6xqBmgA/s1600/Dodge-ESX3_Concept_2000_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-R9XVei2DxNU/TYC9uhTN3RI/AAAAAAAAGE4/oyum6xqBmgA/s400/Dodge-ESX3_Concept_2000_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584672144850017554" /></a><br />Dodge ESX3 Concept (2000)Marahttp://www.blogger.com/profile/06486324956716408591noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5591037073801708978.post-47727000294597155142011-03-16T06:37:00.001-07:002011-03-16T06:38:45.571-07:002000 Dodge Grand Caravan ES<a href="http://1.bp.blogspot.com/-uIeuotLie8o/TYC9R_GrKwI/AAAAAAAAGEg/_zbLa4VKvNk/s1600/Dodge-Grand_Caravan_ES_2000_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-uIeuotLie8o/TYC9R_GrKwI/AAAAAAAAGEg/_zbLa4VKvNk/s400/Dodge-Grand_Caravan_ES_2000_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584671654634269442" /></a><br />La Dodge Caravan et Dodge Grand Caravan sont les mini-fourgonnettes fabriqués par DaimlerChrysler (ils ont été vendus par la Société Chrysler jusqu'en 1998). Ils ont été introduits en 1983 pour l'année 1984 modèle avec la sœur du modèle Plymouth Voyager (maintenant Chrysler Voyager). Les mini-fourgonnettes premier moderne, les fourgonnettes Chrysler société sont crédités de la création du segment de marché pour ces véhicules. Les jumeaux Chrysler ont été lancées quelques mois avant de la Renault Espace (le premier monospace / minibus en Europe, tout d'abord dressé à des cadres comme Talbot en 1979, mais pas lancé avant 1984), faisant d'eux les premiers du genre, mais ils ne ne pas offrir la polyvalence intérieure (individuelles, sièges pliants qui pourraient être utilisés comme des tableaux ou complètement effacé) de l'Espace première génération jusqu'à ce que les générations suivantes. <br /><br />Depuis leur introduction, les fourgonnettes Chrysler ont été les mini-fourgonnettes les plus vendus aux États-Unis. <br /><br />La refonte 1996 utilisé la plate-forme Chrysler NS et inclus porte latérale coulissante d'un conducteur, une première pour Chrysler. Quatre roues motrices a été réintroduit en 1997. La Caravane a été Car le magazine Motor Trend de l'année 1996. La caravane a également été le magazine Car and Driver's Ten Best liste pour 1996 et 1997. <br /><br />Les modèles de base de la Caravane ont été offerts dans la plupart des Etats, soit de 2,4 L à quatre cylindres de 3,0 L ou V6 Mitsubishi, sauf dans plusieurs États du nord, où le V6 Mitsubishi ne répondait pas aux normes d'émissions. Dans ces lieux, le moteur de 3,3 L a été offert comme option V6 de 1997 à 2000. La transmission manuelle, jamais populaire, a été abandonnée. Le moteur de 2,4 L à quatre cylindres produit plus de puissance que la Mitsubishi 3,0 avait dans les deux premières générations.Marahttp://www.blogger.com/profile/06486324956716408591noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5591037073801708978.post-81013667632514143722011-03-15T21:53:00.000-07:002011-03-15T21:54:29.842-07:002000 Dodge Hot Wheels Quad Cab Concept<a href="http://2.bp.blogspot.com/-MKOMr0iD_u0/TYBCeJkDzVI/AAAAAAAAF94/sYDmdOtmyNo/s1600/Dodge-Hot_Wheels_Quad_Cab_Concept_2000_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-MKOMr0iD_u0/TYBCeJkDzVI/AAAAAAAAF94/sYDmdOtmyNo/s400/Dodge-Hot_Wheels_Quad_Cab_Concept_2000_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584536623670086994" /></a><br />Dodge Hot Wheels Quad Cab Concept (2000)Marahttp://www.blogger.com/profile/06486324956716408591noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5591037073801708978.post-18926900611114930492011-03-15T21:52:00.001-07:002011-03-15T21:53:24.940-07:002000 Dodge Maxx Concept<a href="http://1.bp.blogspot.com/-LaWCuq9j51w/TYBCNOTuEQI/AAAAAAAAF9o/QSA6hHWt_bY/s1600/Dodge-Maxx_Concept_2000_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-LaWCuq9j51w/TYBCNOTuEQI/AAAAAAAAF9o/QSA6hHWt_bY/s400/Dodge-Maxx_Concept_2000_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584536332885954818" /></a><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/-z2_9KpLeWoE/TYBCMiGNXiI/AAAAAAAAF9g/LsrBCxTJEdw/s1600/Dodge-Maxx_Concept_2000_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-z2_9KpLeWoE/TYBCMiGNXiI/AAAAAAAAF9g/LsrBCxTJEdw/s400/Dodge-Maxx_Concept_2000_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584536321018125858" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-RFc_k5WO5Vo/TYBCMSt1YnI/AAAAAAAAF9Y/vqH-YJQhItc/s1600/Dodge-Maxx_Concept_2000_1280x960_wallpaper_04.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-RFc_k5WO5Vo/TYBCMSt1YnI/AAAAAAAAF9Y/vqH-YJQhItc/s400/Dodge-Maxx_Concept_2000_1280x960_wallpaper_04.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584536316889358962" /></a><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/-jeyFpwJmO6Q/TYBCMLtRnkI/AAAAAAAAF9Q/eF-5swM4YUg/s1600/Dodge-Maxx_Concept_2000_1280x960_wallpaper_06.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-jeyFpwJmO6Q/TYBCMLtRnkI/AAAAAAAAF9Q/eF-5swM4YUg/s400/Dodge-Maxx_Concept_2000_1280x960_wallpaper_06.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584536315007966786" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-0NuSQKOZdpI/TYBCNQ3x3xI/AAAAAAAAF9w/wkFB0ME5wL0/s1600/Dodge-Maxx_Concept_2000_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-0NuSQKOZdpI/TYBCNQ3x3xI/AAAAAAAAF9w/wkFB0ME5wL0/s400/Dodge-Maxx_Concept_2000_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584536333574070034" /></a><br />Le MAXXcab Dodge est un utilitaire sport quatre portes de ramassage concept car développé par camion Dodge. Dévoilé au Salon de l'Auto de Détroit 2000, il a été facturé par Dodge, un "passager priorité Truck". Il partage stylistiques par d'autres véhicules dans le Dodge et Chrysler jusqu'à la ligne, et est basé sur un châssis modifié Dodge Dakota. Il dispose d'agilité, de la manutention des berlines comme, d'un lit d'utilité réduite, et un intérieur de style monospace avec des sièges pour cinq personnes, la banquette arrière ayant construit des sièges pour enfants. Il est alimenté par Magnum 4.7L Dodge V-8, accouplé à une transmission à plusieurs vitesses automatique électronique. Bien que n'étant pas destinés à la production, les caractéristiques ne MAXXcab vitrine qui se trouvaient sur les produits Dodge ultérieures, telles que l'idée de faire un pick-up plus centrée autour des passagers a été utilisé dans le Dodge Ram Mega Cab, qui a été disponible à partir de la Année de fabrication 2006.Marahttp://www.blogger.com/profile/06486324956716408591noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5591037073801708978.post-27255784476242890682011-03-15T21:50:00.001-07:002011-03-15T21:51:25.704-07:002000 Dodge Neon<a href="http://1.bp.blogspot.com/-bYAmzG96ljQ/TYBBsQGR3aI/AAAAAAAAF9A/0v87KawwFRk/s1600/Dodge-Neon_2000_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-bYAmzG96ljQ/TYBBsQGR3aI/AAAAAAAAF9A/0v87KawwFRk/s400/Dodge-Neon_2000_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584535766430768546" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-kMOW-3ArcLg/TYBBsDoeHYI/AAAAAAAAF84/1gAsBXSF5kc/s1600/Dodge-Neon_2000_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-kMOW-3ArcLg/TYBBsDoeHYI/AAAAAAAAF84/1gAsBXSF5kc/s400/Dodge-Neon_2000_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584535763084516738" /></a><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/-h-zDDTbVg34/TYBBsk9nyhI/AAAAAAAAF9I/s-XMnAyFMm0/s1600/Dodge-Neon_2000_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-h-zDDTbVg34/TYBBsk9nyhI/AAAAAAAAF9I/s-XMnAyFMm0/s400/Dodge-Neon_2000_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584535772031601170" /></a><br />Les ventes du modèle de deuxième génération a commencé avec l'année modèle 2000 et la production a pris fin avec l'année modèle 2005. La deuxième génération Neon était uniquement disponible en berline 4 portes. Dans certaines régions, y compris les États-Unis, le seul moteur a été de 2,0 L à SACT, avec une configuration Magnum en option (y compris un collecteur d'admission actif) qui produit 150 ch. <br /><br />La deuxième génération a été beaucoup plus raffinée que la voiture de première génération. Il a été annoncé que la Neon de deuxième génération a plus de 1.000 raffinements de la première génération. fenêtres sans cadre de la première génération (qui éloigner de la porte dans un fort vent de travers) ont été remplacés par une porte plein cadre. De nombreux autres raffinements NVH conduit à une beaucoup plus calme et agréable de voitures particulières. L'habitacle plus raffiné et une plus grande taille n'a, toutefois, se faire au détriment de la prise de poids. Ceci, avec l'abandon du moteur à DACT, fait que la voiture de deuxième génération sont moins compétitifs sur la piste de course. <br /><br />En 2001, la R / T assiette retournée après un hiatus d'un an. La R / T a consisté en une nouvelle puissance de 150 chevaux à SACT Magnum 2,0 litres du moteur, roues de 16 pouces, spoiler, chrome deux embouts d'échappement, boîte de direction plus rapide et des ressorts plus rigides. La R 2001 / T avait un spoiler aéronefs d'un an que le style - pour 2002 -, la R / T portait un spoiler arrondi (une version réduite de l'aile SRT4). Le Neon a également offert un paquet Sport pour l'année modèle 2001 seulement. Elle se composait d'un R / T aile, R / T roues de 16 pouces, R / T ressorts, tableau de bord blanc et R / T boîtier de direction. Il s'agissait d'une R / T visuellement à l'exception de l'absence de système d'échappement double, R / T inférieur moulures, phares antibrouillard et R / T pare-chocs avant exclusif. Le seul sport était équipé de 132 le modèle de base du moteur de puissance et était disponible avec une tranmission automatique (contrairement au manuel uniquement modèle R / T). <br /><br />Lorsque DaimlerChrysler interrompu la marque Plymouth, l'ex-Dodge et Plymouth Neon ont été brièvement vendu sous le nom de Chrysler au Canada de 2000 à 2002, avant d'être remplacé par le SX2.0. En Europe, l'Australie et l'Asie, la voiture a toujours été vendue comme Chrysler, Dodge et noms de marque Plymouth ne sont pas commercialisées. Outre le moteur de 2,0 L, il a également utilisé la même unité Tritec 1,6 L dans la Mini de BMW avant 2007. L'unité de 1,6 L est une variante du moteur de 2,0 L à SACT conçu par Chrysler et construit conjointement par Chrysler et Rover. <br /><br />À l'origine, la deuxième génération Neon aussi une transmission manuelle à cinq rapports en utilisant les rapports anciens engins de l'ACR pour compenser la perte causée par l'accélération plus de poids. Toutefois, cette blessure consommation d'essence et fait le plus bruyant de voitures sur l'autoroute, et éventuellement, avec les rapports d'origine ont été restaurés avec la consommation d'essence d'origine. Une automatique à quatre rapports fait son chemin dans la Neon en 2001, avec modérément mal mis en place des fonds propres. Cette a été améliorée un an plus tard. Le Neon n'ai jamais eu vitres électriques arrière, faisant faire avec vitres arrière manuel et vitres électriques avant. <br /><br />Dans une tentative de débarrasser la voiture de sa réputation, le nom du néon a été changé en SX 2.0 au Canada en 2003, bien que le surnom de Neon a finalement été ramené. En Australie, la Chrysler Neon a été abandonnée en 2002, en raison de la baisse des ventes et le prix cher par rapport à ses concurrents. En 2002, le clip avant a été changé pour correspondre à la R / T et le clip avant ACR. Le néon a été facelifted nouveau pour 2003 avec de grands "crosseyed" phares et la calandre en forme de croix. Le modèle de l'ACR a été abandonnée pour 2003, le modèle R / T pour 2005.Marahttp://www.blogger.com/profile/06486324956716408591noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5591037073801708978.post-18471029368561403072011-03-15T21:49:00.001-07:002011-03-15T21:49:47.426-07:002000 Dodge Neon SRT Concept<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Vec3ac1DfHE/TYBBYL3kKYI/AAAAAAAAF8o/CH9Kd8nN3Mg/s1600/Dodge-Neon_SRT_Concept_2000_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-Vec3ac1DfHE/TYBBYL3kKYI/AAAAAAAAF8o/CH9Kd8nN3Mg/s400/Dodge-Neon_SRT_Concept_2000_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584535421697927554" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-irNL9EXbeEI/TYBBYHBOM2I/AAAAAAAAF8g/w55ejr_HZu4/s1600/Dodge-Neon_SRT_Concept_2000_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-irNL9EXbeEI/TYBBYHBOM2I/AAAAAAAAF8g/w55ejr_HZu4/s400/Dodge-Neon_SRT_Concept_2000_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584535420396254050" /></a><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/-ZxEJFc6g-30/TYBBYbCuyJI/AAAAAAAAF8w/9-eppxNgMWo/s1600/Dodge-Neon_SRT_Concept_2000_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-ZxEJFc6g-30/TYBBYbCuyJI/AAAAAAAAF8w/9-eppxNgMWo/s400/Dodge-Neon_SRT_Concept_2000_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584535425771292818" /></a><br />Dodge Neon SRT Concept (2000)Marahttp://www.blogger.com/profile/06486324956716408591noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5591037073801708978.post-80287721363219722972011-03-15T21:47:00.001-07:002011-03-15T21:48:30.093-07:002000 Dodge Ram 1500 Off-Road<a href="http://4.bp.blogspot.com/-t9bqHy6g3zU/TYBBB6_GTCI/AAAAAAAAF8Y/O2PaqfNLTJM/s1600/Dodge-Ram_1500_Off-Road_2000_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-t9bqHy6g3zU/TYBBB6_GTCI/AAAAAAAAF8Y/O2PaqfNLTJM/s400/Dodge-Ram_1500_Off-Road_2000_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584535039208999970" /></a><br />La ligne de Ram a été redessiné pour 1994 et a été un succès instantané. Elle présentait une extrémité avant semi-camion comparer avec les ailes séparées et une calandre surdimensionnée, mais il a été le moteur V10 8,0 L et ses 450 ft.lbf (610 Nm) de couple qui a été remarqué par les utilisateurs sérieux. Les modèles ont été maintenant le 1500 (une demi-tonne), 2500 (¾ tonnes) et 3500 (une tonne).<br /><br />Une version au gaz naturel du moteur 5,2 L a débuté en 1995. En 1998, Dodge a présenté le "Quad-Cab», qui était articulé à l'arrière des portes sans pilier à l'arrière pour une ouverture vaste cabine. Le moteur Cummins ISB, introduit en 1999, a été un moteur tringle inhabituelle multi-soupapes.<br /><br />La nouvelle version du 1994 Ram a été un énorme succès de vente, avec des ventes en flèche à partir de 100.000 unités en 1993 à 240.000 en 1994, 280.000 en 1995, et près de 400.000 en 1996. Les ventes de cette génération culminé à un peu plus de 400.000 en 1999 avant de reculer contre le redessiné Ford et camions GM, qui a utilisé certains des éléments de conception de la Ram. En 2001, la Ram est de retour à 350.000 ventes.Marahttp://www.blogger.com/profile/06486324956716408591noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5591037073801708978.post-53742228537351458012011-03-15T09:05:00.001-07:002011-03-15T09:06:43.533-07:002000 Dodge Viper GTS<a href="http://2.bp.blogspot.com/-ph2GBy97pZQ/TX-OYUD_dKI/AAAAAAAAF14/UhoIoxF-ktI/s1600/Dodge-Viper_GTS_2000_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-ph2GBy97pZQ/TX-OYUD_dKI/AAAAAAAAF14/UhoIoxF-ktI/s400/Dodge-Viper_GTS_2000_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584338611316159650" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-tMg-oYItkuY/TX-OYGHztdI/AAAAAAAAF1w/ygJa-mPjkUs/s1600/Dodge-Viper_GTS_2000_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-tMg-oYItkuY/TX-OYGHztdI/AAAAAAAAF1w/ygJa-mPjkUs/s400/Dodge-Viper_GTS_2000_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584338607574070738" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/-MYGlIw35dvQ/TX-OYlwnFGI/AAAAAAAAF2A/zWIn3KROthA/s1600/Dodge-Viper_GTS_2000_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-MYGlIw35dvQ/TX-OYlwnFGI/AAAAAAAAF2A/zWIn3KROthA/s400/Dodge-Viper_GTS_2000_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584338616066708578" /></a><br />les modèles de deuxième génération a augmenté la puissance du moteur, suspension améliorée et réduit les distances de freinage; de 1996 à 2002 Viper GTS avait une 450 ch (336 kW) du moteur, ce qui pourrait compléter la quart de mile 0,7 secondes plus rapide et augmente la vitesse supérieure de 35 km / h ( 22 mph) ou plus. Un certain nombre d'entreprises tierces ont modifié la voiture pour améliorer les performances. <br /><br />Un modèle coupé, appelée GTS, a également été introduit en 1996. Une caractéristique intéressante de la coupe a été la "double bulle" contours toit, avec deux petites bosses pour accueillir les pilotes portent des casques. En effet, le rendement du Viper's a fait du véhicule populaire pour les coureurs amateurs et professionnels. Vipers on peut le voir participer souvent dans les courses d'accélération, la course sur route et à la dérive. Le GTS, comme son prédécesseur, a été choisie comme voiture pilote de l'Indianapolis 500 1996. <br /><br />Dodge contrat français écurie Oreca pour construire une version de course de la Viper connu sous le nom GTS-R dans la catégorie GT2 du FIA GT Championship, où ils ont remporté la série en 1997, 1998, 1999, 2001 et 2002 (les deux dernières avec Larbre Compétition ). La voiture a également remporté sa catégorie dans les 24 Heures du Mans de 1998 à 2000. <br /><br />Au cours des six premières années de production près de 10.000 Vipers ont été vendus. Les Vipers de deuxième génération ont été exportés vers l'Europe, où ils ont été vendus comme Chrysler. <br /><br />Le modèle 1999 était la dernière Viper qui ont des pistons forgés. Les années suivantes avaient plus léger, les pistons hypereutectiques similaires à d'autres voitures de sport, ainsi que, l'amélioration des systèmes d'échappement. Toujours en 1999, le Club American Racing (ACR) modèle a été introduit. Ce modèle présenté des améliorations de suspension et le moteur vise à maximiser les performances en course sur route et les environnements autocross. Puissance a été heurté à 460 ch dans ces modèles. raffinements continus châssis, freinage ABS a été introduit en 2001. En 2002, la fin de la production de la deuxième génération a été célébré avec la libération de 360 commémorative "Final Edition" modèles. Ces modèles ont été peints en rouge avec des rayures blanches, rendre hommage à la célèbre course de voitures gagnantes-Oreca.Marahttp://www.blogger.com/profile/06486324956716408591noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5591037073801708978.post-18018761869469552562011-03-15T09:02:00.001-07:002011-03-15T09:03:32.954-07:002000 Dodge Viper GTS-R<a href="http://4.bp.blogspot.com/-1rItYmorsYY/TX-NrVNh1VI/AAAAAAAAF1g/fwveEnTp5Io/s1600/Dodge-Viper_GTS-R_2000_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-1rItYmorsYY/TX-NrVNh1VI/AAAAAAAAF1g/fwveEnTp5Io/s400/Dodge-Viper_GTS-R_2000_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584337838530483538" /></a><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/-kNwjddubG6s/TX-NrU9ZrAI/AAAAAAAAF1Y/vU-xOHoQtXY/s1600/Dodge-Viper_GTS-R_2000_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-kNwjddubG6s/TX-NrU9ZrAI/AAAAAAAAF1Y/vU-xOHoQtXY/s400/Dodge-Viper_GTS-R_2000_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584337838462839810" /></a><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/-W3zT0XKxY0U/TX-NrASIVBI/AAAAAAAAF1Q/SsnctV3sGcQ/s1600/Dodge-Viper_GTS-R_2000_1280x960_wallpaper_04.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-W3zT0XKxY0U/TX-NrASIVBI/AAAAAAAAF1Q/SsnctV3sGcQ/s400/Dodge-Viper_GTS-R_2000_1280x960_wallpaper_04.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584337832912638994" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-9-RFAnkhkIo/TX-NqzE0pbI/AAAAAAAAF1I/usT5eUr42P8/s1600/Dodge-Viper_GTS-R_2000_1280x960_wallpaper_05.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-9-RFAnkhkIo/TX-NqzE0pbI/AAAAAAAAF1I/usT5eUr42P8/s400/Dodge-Viper_GTS-R_2000_1280x960_wallpaper_05.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584337829367162290" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/-g6nKpy4TX0g/TX-NrjEvM5I/AAAAAAAAF1o/usF3-b26_K8/s1600/Dodge-Viper_GTS-R_2000_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-g6nKpy4TX0g/TX-NrjEvM5I/AAAAAAAAF1o/usF3-b26_K8/s400/Dodge-Viper_GTS-R_2000_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584337842251707282" /></a><br />En utilisant ces composants du moteur de production que le bloc, culasses, et le vilebrequin, les ingénieurs Team Viper ont été en mesure d'extraire 700 ch de la génération 450 cv normalement 8,0 secondes moteur V10 L. Le châssis a été repensé de fond en comble par la Division spéciale de sport britannique constructeur automobile Reynard Motorsport projets relevant de l'ingénieur en chef Paul Brown, de perdre beaucoup de l'Roadcar de tubes d'acier et la structure en fibre de verre lourd en faveur des éléments légers en fibre de carbone. <br /><br />La voiture a fait ses débuts en compétition aux 24 Heures de Daytona avec Canaska Racing en 1996, puis aux 24 Heures du Mans, quand un GTS-R a terminé dixième globale dans sa course tout premier pour la gloire. L'année suivante, l'équipe Viper (qui ont maintenant des services de commutation à Oreca) sont passés à la catégorie GT2 et a procédé à dominer, remportant cinq titres dans le Championnat FIA GT entre 1997 et 2002. Oreca a commuté sur le prototype de la classe en 2000, mais Vipers clients ont continué à être le plus compétitif dans la série. <br /><br />En 1998, Team Viper retour au Mans de battre des records nouvelle piste dans la pratique. Lorsque le drapeau à damier tombe sur la 24ème heure de la journée la plus longue dans la course, les coureurs Viper GTS-R a terminé premier et deuxième de leur catégorie pour devenir la première voiture américaine à gagner au Mans en trois décennies, et la première production- base de voiture américaine à la grâce le cercle des vainqueurs. <br /><br />En plus des voitures de course, 100 versions de la rue de la Viper GTS-R ont été faites, qui ont été évalués à 460 ch (343 kW) et 500 ft · lbf (67 N · m) de couple.Marahttp://www.blogger.com/profile/06486324956716408591noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5591037073801708978.post-68504686492320331152011-03-15T08:57:00.000-07:002011-03-15T08:59:36.443-07:002001 Dodge Dakota<a href="http://2.bp.blogspot.com/-cUGaT1ueFMw/TX-MvjeiVeI/AAAAAAAAF04/GsrGHq1ejOY/s1600/Dodge-Dakota_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-cUGaT1ueFMw/TX-MvjeiVeI/AAAAAAAAF04/GsrGHq1ejOY/s400/Dodge-Dakota_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584336811567764962" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/-UWgJKcpbt8w/TX-MvjCjQuI/AAAAAAAAF0w/EeFyok6kt7E/s1600/Dodge-Dakota_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-UWgJKcpbt8w/TX-MvjCjQuI/AAAAAAAAF0w/EeFyok6kt7E/s400/Dodge-Dakota_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584336811450385122" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/-nJkAhxyTSB8/TX-MvTUkgjI/AAAAAAAAF0o/2H00ED6GUHU/s1600/Dodge-Dakota_2001_1280x960_wallpaper_04.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-nJkAhxyTSB8/TX-MvTUkgjI/AAAAAAAAF0o/2H00ED6GUHU/s400/Dodge-Dakota_2001_1280x960_wallpaper_04.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584336807230997042" /></a><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/-VE4TA8DeZao/TX-MwG_yXII/AAAAAAAAF1A/Qwk_5_Y4pTQ/s1600/Dodge-Dakota_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-VE4TA8DeZao/TX-MwG_yXII/AAAAAAAAF1A/Qwk_5_Y4pTQ/s400/Dodge-Dakota_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584336821102468226" /></a><br />La seconde génération de Dakota a été construit de 1997 à 2004. Il a hérité l'aspect semi-remorque de plus de la Ram, mais est resté globalement stable en dessous. 1998 a vu l'introduction du modèle R / T avec le grand 5.9 L 250 ch (186 kW) V8 Magnum.<br /><br />Quatre-porte "Quad-Cab " modèles ont été ajoutés pour l'année 2000 avec un lit un peu plus courte, 63,1 à (160,2 cm), mais à cheval sur l'empattement de la cabine Club de 130,9 à (332,5 cm). Le plus petit V8 a été remplacé par un nouveau V8 de haute technologie ainsi.<br /><br />2002 a été la dernière année pour le moteur à quatre cylindres dans le Dakota, que Chrysler a été cessation de la production de la conception ancienne AMC. La plupart des acheteurs commandé les moteurs V6 ou V8, qui étaient beaucoup plus puissant et, dans le cas du V6, qui a été fait standard pour l'année 2003, presque aussi économes en carburant avec une transmission manuelle.Marahttp://www.blogger.com/profile/06486324956716408591noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5591037073801708978.post-10091430557875624882011-03-15T08:53:00.000-07:002011-03-15T08:54:32.477-07:002001 Dodge Dakota NHRA Pro Stock Truck<a href="http://4.bp.blogspot.com/-UR090fXGAm0/TX-LqeJl3bI/AAAAAAAAF0Y/wzuoAPWXo-Y/s1600/Dodge-Dakota_NHRA_Pro_Stock_Truck_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-UR090fXGAm0/TX-LqeJl3bI/AAAAAAAAF0Y/wzuoAPWXo-Y/s400/Dodge-Dakota_NHRA_Pro_Stock_Truck_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584335624726764978" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-EacXfTXnmDQ/TX-Lqku9s7I/AAAAAAAAF0g/XaEi7cdz4qs/s1600/Dodge-Dakota_NHRA_Pro_Stock_Truck_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-EacXfTXnmDQ/TX-Lqku9s7I/AAAAAAAAF0g/XaEi7cdz4qs/s400/Dodge-Dakota_NHRA_Pro_Stock_Truck_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584335626494129074" /></a><br />Dodge Dakota NHRA Pro Stock Truck (2001)Marahttp://www.blogger.com/profile/06486324956716408591noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5591037073801708978.post-12908360868746986802011-03-15T08:51:00.000-07:002011-03-15T08:52:51.450-07:002001 Dodge Durango<a href="http://4.bp.blogspot.com/-2_NfxxEQ8n8/TX-LOQIBIhI/AAAAAAAAF0I/br3p9UqzYyk/s1600/Dodge-Durango_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-2_NfxxEQ8n8/TX-LOQIBIhI/AAAAAAAAF0I/br3p9UqzYyk/s400/Dodge-Durango_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584335139925729810" /></a><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/-PONLVytnXOE/TX-LOqosC9I/AAAAAAAAF0Q/9M4n9stcFKY/s1600/Dodge-Durango_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-PONLVytnXOE/TX-LOqosC9I/AAAAAAAAF0Q/9M4n9stcFKY/s400/Dodge-Durango_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584335147042081746" /></a><br />Le Durango a été lancé comme un SUV de taille moyenne, juste après la deuxième génération Dodge Dakota à laquelle elle a été fondée (au cours de la fin des années 1980, les concepteurs Chrysler a proposé de construire une version SUV de la camionnette Dakota, ce qui a été abandonné lorsque la division Jeep était d'environ pour libérer le Grand Cherokee comme phare SUV). Il s'agit d'un SUV très robuste camion conçu pour accueillir jusqu'à sept passagers et remorquer jusqu'à £ 9000 avec la facilité. Le 4,7 L V8 PowerTech a remplacé le moteur 5,2 L pour 2000. Dans la même année une version spéciale tout-performance à propulsion appelée R / T a été libéré avec un moteur V8 5,9 L.<br /><br />Moteurs<br /><br />+ 1998-1999 - 5,2 L V8 Magnum, 230 ch (172 kW)<br />+ 1999-2000 - 3,9 L V6 Magnum, 175 ch (131 kW)<br />+ 1998-2003 - 5,9 L V8 Magnum, 245 ch (183 kW)<br />+ 2000-2003 - 4,7 L V8 PowerTech, 235 ch (175 kW)Marahttp://www.blogger.com/profile/06486324956716408591noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5591037073801708978.post-5748705931424011162011-03-15T04:19:00.000-07:002011-03-15T04:20:58.708-07:002001 Dodge Grand Caravan ES<a href="http://1.bp.blogspot.com/-RBqnu6KEfZA/TX9LfoaNzGI/AAAAAAAAFso/mcEGWDho1P8/s1600/Dodge-Grand_Caravan_ES_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-RBqnu6KEfZA/TX9LfoaNzGI/AAAAAAAAFso/mcEGWDho1P8/s400/Dodge-Grand_Caravan_ES_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584265069758106722" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-PpdpaYrW94Q/TX9LfrQd_7I/AAAAAAAAFsg/C9BqnPNa64Q/s1600/Dodge-Grand_Caravan_ES_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-PpdpaYrW94Q/TX9LfrQd_7I/AAAAAAAAFsg/C9BqnPNa64Q/s400/Dodge-Grand_Caravan_ES_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584265070522531762" /></a><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/-a057vCNxcv8/TX9LfZ5t6hI/AAAAAAAAFsY/aJS6KWRkxr8/s1600/Dodge-Grand_Caravan_ES_2001_1280x960_wallpaper_04.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-a057vCNxcv8/TX9LfZ5t6hI/AAAAAAAAFsY/aJS6KWRkxr8/s400/Dodge-Grand_Caravan_ES_2001_1280x960_wallpaper_04.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584265065863703058" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-GS2vdgBfmCs/TX9Lf5s0LBI/AAAAAAAAFsw/2nT86tiXTDQ/s1600/Dodge-Grand_Caravan_ES_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-GS2vdgBfmCs/TX9Lf5s0LBI/AAAAAAAAFsw/2nT86tiXTDQ/s400/Dodge-Grand_Caravan_ES_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584265074399521810" /></a><br />La Dodge Caravan et Dodge Grand Caravan sont les mini-fourgonnettes fabriqués par DaimlerChrysler (ils ont été vendus par la Société Chrysler jusqu'en 1998). Ils ont été introduits en 1983 pour l'année 1984 modèle avec la sœur du modèle Plymouth Voyager (maintenant Chrysler Voyager). Les mini-fourgonnettes premier moderne, les fourgonnettes Chrysler société sont crédités de la création du segment de marché pour ces véhicules. Les jumeaux Chrysler ont été lancées quelques mois avant de la Renault Espace (le premier monospace / minibus en Europe, tout d'abord dressé à des cadres comme Talbot en 1979, mais pas lancé avant 1984), faisant d'eux les premiers du genre, mais ils ne ne pas offrir la polyvalence intérieure (individuelles, sièges pliants qui pourraient être utilisés comme des tableaux ou complètement effacé) de l'Espace première génération jusqu'à ce que les générations suivantes. <br /><br />Depuis leur introduction, les fourgonnettes Chrysler ont été les mini-fourgonnettes les plus vendus aux États-Unis. <br /><br />n pliable Stow 'Go deuxième et troisième rangées de sièges, disponible uniquement sur la Grand Caravan, ont été introduites pour l'année 2005. En 2001, fourgonnettes année de modèle légèrement différent de la génération précédente, à l'exception de l'intérieur, il avait un cadre plus large du corps, plus large phares, feux arrière retourné, et quelques petits réglages mécaniques. <br /><br />La nouvelle mini-fourgonnette a été beaucoup plus importante qu'auparavant, avec plus d'espace de cargaison, et est probablement plus grand que l'actuel Dodge Durango. <br /><br />En 2004, la gamme 2005 fourgonnette avait des changements à la caravane, y compris une grille révisée, fascia antibrouillard, de nouveaux sièges arrière, et d'autres mineurs touche l'intérieur. Le centre d'information a été déplacé de derrière les jauges à la console au pavillon, en plus de Stow 'n Go sièges. <br /><br />La Mitsubishi 3,0 L V6, qui ne répondait plus aux normes d'émissions en Californie et le nord-est des États-Unis, a été retiré de la gamme de moteurs pour l'année 2001. Un 3,5 L V6 était également prévue pour une introduction en milieu d'année pour 2001, mais cela n'a jamais abouti.Marahttp://www.blogger.com/profile/06486324956716408591noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5591037073801708978.post-13492012236382955602011-03-15T04:17:00.001-07:002011-03-15T04:18:21.755-07:002001 Dodge Neon<a href="http://1.bp.blogspot.com/-U05QEnuGExM/TX9K4mP9R8I/AAAAAAAAFsI/t-2_ipiQbVc/s1600/Dodge-Neon_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-U05QEnuGExM/TX9K4mP9R8I/AAAAAAAAFsI/t-2_ipiQbVc/s400/Dodge-Neon_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584264399163312066" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-9BBdM4kQARU/TX9K4vpd9TI/AAAAAAAAFsA/Ix2thraPS3o/s1600/Dodge-Neon_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-9BBdM4kQARU/TX9K4vpd9TI/AAAAAAAAFsA/Ix2thraPS3o/s400/Dodge-Neon_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584264401686230322" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-dPYLF3vr6Gc/TX9K4xQAEtI/AAAAAAAAFsQ/rSG7yeF3y94/s1600/Dodge-Neon_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-dPYLF3vr6Gc/TX9K4xQAEtI/AAAAAAAAFsQ/rSG7yeF3y94/s400/Dodge-Neon_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584264402116285138" /></a><br />Les ventes du modèle de deuxième génération a commencé avec l'année modèle 2000 et la production a pris fin avec l'année modèle 2005. La deuxième génération Neon était uniquement disponible en berline 4 portes. Dans certaines régions, y compris les États-Unis, le seul moteur a été de 2,0 L à SACT, avec une configuration Magnum en option (y compris un collecteur d'admission actif) qui produit 150 ch. <br /><br />La deuxième génération a été beaucoup plus raffinée que la voiture de première génération. Il a été annoncé que la Neon de deuxième génération a plus de 1.000 raffinements de la première génération. fenêtres sans cadre de la première génération (qui éloigner de la porte dans un fort vent de travers) ont été remplacés par une porte plein cadre. De nombreux autres raffinements NVH conduit à une beaucoup plus calme et agréable de voitures particulières. L'habitacle plus raffiné et une plus grande taille n'a, toutefois, se faire au détriment de la prise de poids. Ceci, avec l'abandon du moteur à DACT, fait que la voiture de deuxième génération sont moins compétitifs sur la piste de course. <br /><br />En 2001, la R / T assiette retournée après un hiatus d'un an. La R / T a consisté en une nouvelle puissance de 150 chevaux à SACT Magnum 2,0 litres du moteur, roues de 16 pouces, spoiler, chrome deux embouts d'échappement, boîte de direction plus rapide et des ressorts plus rigides. La R 2001 / T avait un spoiler aéronefs d'un an que le style - pour 2002 -, la R / T portait un spoiler arrondi (une version réduite de l'aile SRT4). Le Neon a également offert un paquet Sport pour l'année modèle 2001 seulement. Elle se composait d'un R / T aile, R / T roues de 16 pouces, R / T ressorts, tableau de bord blanc et R / T boîtier de direction. Il s'agissait d'une R / T visuellement à l'exception de l'absence de système d'échappement double, R / T inférieur moulures, phares antibrouillard et R / T pare-chocs avant exclusif. Le seul sport était équipé de 132 le modèle de base du moteur de puissance et était disponible avec une tranmission automatique (contrairement au manuel uniquement modèle R / T). <br /><br />Lorsque DaimlerChrysler interrompu la marque Plymouth, l'ex-Dodge et Plymouth Neon ont été brièvement vendu sous le nom de Chrysler au Canada de 2000 à 2002, avant d'être remplacé par le SX2.0. En Europe, l'Australie et l'Asie, la voiture a toujours été vendue comme Chrysler, Dodge et noms de marque Plymouth ne sont pas commercialisées. Outre le moteur de 2,0 L, il a également utilisé la même unité Tritec 1,6 L dans la Mini de BMW avant 2007. L'unité de 1,6 L est une variante du moteur de 2,0 L à SACT conçu par Chrysler et construit conjointement par Chrysler et Rover. <br /><br />À l'origine, la deuxième génération Neon aussi une transmission manuelle à cinq rapports en utilisant les rapports anciens engins de l'ACR pour compenser la perte causée par l'accélération plus de poids. Toutefois, cette blessure consommation d'essence et fait le plus bruyant de voitures sur l'autoroute, et éventuellement, avec les rapports d'origine ont été restaurés avec la consommation d'essence d'origine. Une automatique à quatre rapports fait son chemin dans la Neon en 2001, avec modérément mal mis en place des fonds propres. Cette a été améliorée un an plus tard. Le Neon n'ai jamais eu vitres électriques arrière, faisant faire avec vitres arrière manuel et vitres électriques avant. <br /><br />Dans une tentative de débarrasser la voiture de sa réputation, le nom du néon a été changé en SX 2.0 au Canada en 2003, bien que le surnom de Neon a finalement été ramené. En Australie, la Chrysler Neon a été abandonnée en 2002, en raison de la baisse des ventes et le prix cher par rapport à ses concurrents. En 2002, le clip avant a été changé pour correspondre à la R / T et le clip avant ACR. Le néon a été facelifted nouveau pour 2003 avec de grands "crosseyed" phares et la calandre en forme de croix. Le modèle de l'ACR a été abandonnée pour 2003, le modèle R / T pour 2005.Marahttp://www.blogger.com/profile/06486324956716408591noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5591037073801708978.post-37622638806568777052011-03-15T04:13:00.000-07:002011-03-15T04:15:59.015-07:002001 Dodge Neon RT<a href="http://4.bp.blogspot.com/-gJoIbmRceOY/TX9KWvr0-tI/AAAAAAAAFrw/SgaveHmaJUY/s1600/Dodge-Neon_RT_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-gJoIbmRceOY/TX9KWvr0-tI/AAAAAAAAFrw/SgaveHmaJUY/s400/Dodge-Neon_RT_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584263817580575442" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/-znyJzCrIG6w/TX9KWVRYh3I/AAAAAAAAFro/_TIBpPkek8M/s1600/Dodge-Neon_RT_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-znyJzCrIG6w/TX9KWVRYh3I/AAAAAAAAFro/_TIBpPkek8M/s400/Dodge-Neon_RT_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584263810490337138" /></a><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/-j2NNLZK46tg/TX9KWQflfYI/AAAAAAAAFrg/6Q2CQTk-Y50/s1600/Dodge-Neon_RT_2001_1280x960_wallpaper_04.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-j2NNLZK46tg/TX9KWQflfYI/AAAAAAAAFrg/6Q2CQTk-Y50/s400/Dodge-Neon_RT_2001_1280x960_wallpaper_04.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584263809207729538" /></a><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/-O4wbbPtwJJs/TX9KWI5MTHI/AAAAAAAAFrY/4K4kS5-1dOE/s1600/Dodge-Neon_RT_2001_1280x960_wallpaper_05.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-O4wbbPtwJJs/TX9KWI5MTHI/AAAAAAAAFrY/4K4kS5-1dOE/s400/Dodge-Neon_RT_2001_1280x960_wallpaper_05.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584263807167646834" /></a><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/-JPc7mt5P-tM/TX9KWk3W6QI/AAAAAAAAFr4/hIXu8UYyPos/s1600/Dodge-Neon_RT_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-JPc7mt5P-tM/TX9KWk3W6QI/AAAAAAAAFr4/hIXu8UYyPos/s400/Dodge-Neon_RT_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584263814676146434" /></a><br />Les ventes du modèle de deuxième génération a commencé avec l'année modèle 2000 et la production a pris fin avec l'année modèle 2005. La deuxième génération Neon était uniquement disponible en berline 4 portes. Dans certaines régions, y compris les États-Unis, le seul moteur a été de 2,0 L à SACT, avec une configuration Magnum en option (y compris un collecteur d'admission actif) qui produit 150 ch. <br /><br />La deuxième génération a été beaucoup plus raffinée que la voiture de première génération. Il a été annoncé que la Neon de deuxième génération a plus de 1.000 raffinements de la première génération. fenêtres sans cadre de la première génération (qui éloigner de la porte dans un fort vent de travers) ont été remplacés par une porte plein cadre. De nombreux autres raffinements NVH conduit à une beaucoup plus calme et agréable de voitures particulières. L'habitacle plus raffiné et une plus grande taille n'a, toutefois, se faire au détriment de la prise de poids. Ceci, avec l'abandon du moteur à DACT, fait que la voiture de deuxième génération sont moins compétitifs sur la piste de course. <br /><br />En 2001, la R / T assiette retournée après un hiatus d'un an. La R / T a consisté en une nouvelle puissance de 150 chevaux à SACT Magnum 2,0 litres du moteur, roues de 16 pouces, spoiler, chrome deux embouts d'échappement, boîte de direction plus rapide et des ressorts plus rigides. La R 2001 / T avait un spoiler aéronefs d'un an que le style - pour 2002 -, la R / T portait un spoiler arrondi (une version réduite de l'aile SRT4). Le Neon a également offert un paquet Sport pour l'année modèle 2001 seulement. Elle se composait d'un R / T aile, R / T roues de 16 pouces, R / T ressorts, tableau de bord blanc et R / T boîtier de direction. Il s'agissait d'une R / T visuellement à l'exception de l'absence de système d'échappement double, R / T inférieur moulures, phares antibrouillard et R / T pare-chocs avant exclusif. Le seul sport était équipé de 132 le modèle de base du moteur de puissance et était disponible avec une tranmission automatique (contrairement au manuel uniquement modèle R / T). <br /><br />Lorsque DaimlerChrysler interrompu la marque Plymouth, l'ex-Dodge et Plymouth Neon ont été brièvement vendu sous le nom de Chrysler au Canada de 2000 à 2002, avant d'être remplacé par le SX2.0. En Europe, l'Australie et l'Asie, la voiture a toujours été vendue comme Chrysler, Dodge et noms de marque Plymouth ne sont pas commercialisées. Outre le moteur de 2,0 L, il a également utilisé la même unité Tritec 1,6 L dans la Mini de BMW avant 2007. L'unité de 1,6 L est une variante du moteur de 2,0 L à SACT conçu par Chrysler et construit conjointement par Chrysler et Rover. <br /><br />À l'origine, la deuxième génération Neon aussi une transmission manuelle à cinq rapports en utilisant les rapports anciens engins de l'ACR pour compenser la perte causée par l'accélération plus de poids. Toutefois, cette blessure consommation d'essence et fait le plus bruyant de voitures sur l'autoroute, et éventuellement, avec les rapports d'origine ont été restaurés avec la consommation d'essence d'origine. Une automatique à quatre rapports fait son chemin dans la Neon en 2001, avec modérément mal mis en place des fonds propres. Cette a été améliorée un an plus tard. Le Neon n'ai jamais eu vitres électriques arrière, faisant faire avec vitres arrière manuel et vitres électriques avant. <br /><br />Dans une tentative de débarrasser la voiture de sa réputation, le nom du néon a été changé en SX 2.0 au Canada en 2003, bien que le surnom de Neon a finalement été ramené. En Australie, la Chrysler Neon a été abandonnée en 2002, en raison de la baisse des ventes et le prix cher par rapport à ses concurrents. En 2002, le clip avant a été changé pour correspondre à la R / T et le clip avant ACR. Le néon a été facelifted nouveau pour 2003 avec de grands "crosseyed" phares et la calandre en forme de croix. Le modèle de l'ACR a été abandonnée pour 2003, le modèle R / T pour 2005.Marahttp://www.blogger.com/profile/06486324956716408591noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5591037073801708978.post-16186561206368101012011-03-15T04:11:00.001-07:002011-03-15T04:12:29.727-07:002001 Dodge PowerBox Concept<a href="http://1.bp.blogspot.com/-N3ghrKuHiAU/TX9Ji_isfLI/AAAAAAAAFrI/D4A9MkrOmwE/s1600/Dodge-PowerBox_Concept_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-N3ghrKuHiAU/TX9Ji_isfLI/AAAAAAAAFrI/D4A9MkrOmwE/s400/Dodge-PowerBox_Concept_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584262928484039858" /></a><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/-NcjgAZOdALs/TX9JihpYlhI/AAAAAAAAFrA/AJVB9uda1Cs/s1600/Dodge-PowerBox_Concept_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-NcjgAZOdALs/TX9JihpYlhI/AAAAAAAAFrA/AJVB9uda1Cs/s400/Dodge-PowerBox_Concept_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584262920459032082" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/-vIcmZRZB7WM/TX9JiRS0cYI/AAAAAAAAFq4/nOzFTD32cEA/s1600/Dodge-PowerBox_Concept_2001_1280x960_wallpaper_04.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-vIcmZRZB7WM/TX9JiRS0cYI/AAAAAAAAFq4/nOzFTD32cEA/s400/Dodge-PowerBox_Concept_2001_1280x960_wallpaper_04.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584262916069421442" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/-oeZYAwxZceo/TX9JiYosNhI/AAAAAAAAFqw/VDYBxRd1OwU/s1600/Dodge-PowerBox_Concept_2001_1280x960_wallpaper_05.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-oeZYAwxZceo/TX9JiYosNhI/AAAAAAAAFqw/VDYBxRd1OwU/s400/Dodge-PowerBox_Concept_2001_1280x960_wallpaper_05.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584262918040204818" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-3Npx3O564gs/TX9JjZLyj3I/AAAAAAAAFrQ/rvxTqGl2Oak/s1600/Dodge-PowerBox_Concept_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-3Npx3O564gs/TX9JjZLyj3I/AAAAAAAAFrQ/rvxTqGl2Oak/s400/Dodge-PowerBox_Concept_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584262935367290738" /></a><br />Le véhicule Dodge PowerBox concept hybride combine le look musclé qui sont devenus synonymes de la marque Dodge, avec un groupe motopropulseur de pointe qui est doux pour l'environnement. <br /><br />Dévoilée au Mondial de 2001 du Grand Los Angeles Auto Show, le concept robuste utilitaires sport offre les performances d'un puissant moteur V-8, mais une efficacité énergétique de 60 pour cent de mieux qu'un SUV comparables, avec des émissions presque nulles. Le véhicule est propulsé par une combinaison d'un compresseur moteur V-6 qui s'exécute sur le nettoyage du gaz naturel comprimé (GNC) et un moteur électrique qui fournit une puissance accrue pour l'accélération et de passage. <br /><br />Mark Allen, Senior Designer au sein de DaimlerChrysler Corporation, a voulu faire évoluer le système musculaire "tous les Dodge" dessein qu'il avait créé à l'origine dans le véhicule succès 1999 Dodge Power Wagon concept. <br /><br />"Les éléments de design extérieur exprimer la force de la marque», a déclaré Allen. "Il est immédiatement reconnaissable comme un Dodge. De son grand pare-battages baisse distincts fondés sur le classique Wagon 1946 Power, à la grille en forme de croix, ce camion est en gras, puissant et capable. Nous nous référons à ce que l'ADN Dodge." <br /><br />Dans le même temps, "PowerBox est un véhicule avec une conscience», a déclaré Richard Schaum, vice-président exécutif, Développement de produits et de la qualité, DaimlerChrysler Corporation. «L'introduction d'un SUV CNG-électrique hybride, avec brevetée par-the-road» (TTR) la technologie, offre aux consommateurs l'option d'un véhicule respectueux de l'environnement sans pour autant sacrifier leurs désirs et leurs besoins en matière de performance et d'utilité. " <br />Concept PowerBox Dodge (2001) <br /><br /><br />"Le chauffeur ne sait jamais le groupe motopropulseur a été toute différente», a ajouté Schaum. «Quand ils pas sur la pédale de gaz il n'ya pas de différence dans la façon de ce véhicule effectue à partir d'un camion à propulsion classique." <br /><br />La PowerBox Dodge a toutes les performances d'un V-8 grand déplacement du moteur, plus la consommation de carburant d'un petit moteur suralimenté CNG. Comme un véhicule super ultra faibles émissions (SULEV), l'hybride PowerBox SUV dispose d'une gamme de plus de 350 miles (563 km), le triple du kilométrage des véhicules les plus CNG et même plus que la plupart des berlines classiques. <br /><br />Comparé à un classique Dodge Durango, le PowerBox est prévu d'atteindre 25 mpg (9 litres/100km) résultant en une augmentation de 60 pour cent dans l'économie de carburant sans sacrifier la puissance. La ligne de départ de la PowerBox charges avant de 0 à 60 mph (97 km / h) en environ sept secondes, offrant des performances plus en phase avec une voiture de sport d'un véhicule utilitaire. <br /><br />"PowerBox économiser de l'argent des clients à la pompe", a déclaré Schaum. "Si tous les SUV vendus dans ce pays ont été équipés de ce système de propulsion hybride, les clients d'économiser plus de 142 millions gallons (538 millions de litres) d'essence par année." <br /><br />L'importance de l'application de cette technologie d'économie de carburant hybride dans le segment de plus en plus populaire VUS résout le dilemme d'avoir à choisir entre le rendement, l'utilité et l'efficacité énergétique. Avec la PowerBox, les propriétaires peuvent tout avoir. <br /><br />"En outre, nous mettons en place un engagement à réaliser les progrès de la technologies à faibles émissions sur le marché dès qu'elles sont techniquement et économiquement réalisables», a déclaré Schaum. <br /><br />groupe motopropulseur hybride de PowerBox est alimenté par deux sources différentes. Un suralimenté de 2,7 litres, moteur V-6 avec transmission automatique entraîne les roues arrière, tandis qu'un moteur automobile Siemens électrique fournit une puissance supplémentaire aux roues avant. Le moteur V-6 est alimentée par la CNG et génère 250 chevaux (187 kW), tandis que le moteur électrique ajoute une autre puissance 70 (52 kW). Le moteur électrique assiste le moteur à gaz naturel comprimé pendant l'accélération et l'énergie normalement perdue recaptures pendant la décélération. Le moteur et le moteur électrique ne sont pas couplés en aucune manière, se connecter uniquement par la route, d'où le nom de la technologie brevetée. <br /><br />Un autre point fort technologique est la construction du corps du PowerBox, qui se compose d'un matériau thermoplastique recyclable léger. Cette technologie corps moulé par injection a été démontré plus récemment dans le ESX3 Dodge et Jeep (R) Commander 2. <br /><br />Joel Baccus, PowerBox de Senior Designer d'intérieur, traduit l'audace de l'extérieur à l'intérieur, offrant une atmosphère naturelle et accueillant. <br /><br />«Nous avons décidé de concevoir un cadre chaleureux, l'espace domestique intérieur qui établirait un équilibre entre la puissance et la robustesse du design extérieur," at-il dit. "Quelque chose qui se sentent plus comme accessoires de maison." <br /><br />L'intérieur de la PowerBox a été inspirée par une photographie du désert. «Nous avons senti la palette de couleurs d'intérieur devrait proposer un environnement extérieur nous avons donc utilisé les couleurs naturelles d'un canyon de roches rouges." <br /><br />Un simple, honnête couvre la conception du tableau de bord du porte à porte, créant un sentiment de simplicité. Rustique en cuir rouge et inserts tan tissé, combinée avec de subtiles touches d'acier inoxydable brossé, de fournir un environnement confortable. <br /><br />Une position d'assise surélevée offre la commande du pilote de la route tout en PowerBox de «suspension d'agenouillement» offre une facilité d'entrée et de sortie pour le conducteur et les passagers. Le véhicule tombe trois pouces (76 mm) après avoir été placé en «parc». <br /><br />Les autres caractéristiques comprennent courroies de retenue des occupants intégrés dans les sièges offrant une zone totalement ouverte et sans encombrement. Les portes arrière à glissement de maximiser l'accessibilité des passagers et faciliter l'accès à la zone de rangement à l'arrière. <br /><br />«Structurellement, le pilier B ou le centre est intégré dans cette porte arrière battante-glisser», a expliqué Kenneth Mack, Directeur du Programme de gestion de Liberty DaimlerChrysler et affaires techniques. "La porte est verrouillée en haut et en bas assurant la résistance comme un milieu traditionnel verrou." <br /><br />Une autre première est ce que les ingénieurs PowerBox appeler un "lift-queue combogate." Cette configuration brevetée facilite le chargement et le déchargement. "Un hayon arrière au sein d'un hayon offre aux clients une option. Selon la cargaison, on peut soit lever le hayon ou déposer le hayon bas de longueur de chargement étendu», a ajouté Mack. <br /><br />De vastes espaces sont un thème dominant dans tout l'intérieur de la PowerBox Dodge. Avec ses sièges en huit passagers, il offre 24 pour cent plus d'espace intérieur que les classiques Durango que les sièges de sept ans. En outre, sièges arrière rabattables au ras du plancher de chargement arrière pour plus d'espace et de capacité de transport de fret. Avec les sièges arrière rabattus à plat, la longueur de chargement global est de sept pieds (2,44 m), un pied de plus que l'Durango. Tout en étant très à l'intérieur spacieux, avec une largeur de 77 pouces (1956 mm) et un empattement de 125 pouces (3175 mm), longueur totale est de seulement un pouce (25,4 mm) plus grande que celle du Durango. <br /><br />"Dodge PowerBox se présente comme une pyramide de force, un SUV substantielle avec la puissance et la présence encore plus doux pour l'environnement que n'importe quel concurrent dans sa catégorie», a déclaré Allen.Marahttp://www.blogger.com/profile/06486324956716408591noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5591037073801708978.post-58341597270755301182011-03-15T04:08:00.001-07:002011-03-15T04:10:09.980-07:002001 Dodge Ram<a href="http://1.bp.blogspot.com/-qGIXHOP5Qu4/TX9I-uj9jpI/AAAAAAAAFqg/Gn3-LbMud9s/s1600/Dodge-Ram_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-qGIXHOP5Qu4/TX9I-uj9jpI/AAAAAAAAFqg/Gn3-LbMud9s/s400/Dodge-Ram_2001_1280x960_wallpaper_03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584262305450659474" /></a><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/--Vek87X5WAE/TX9I-VdHjAI/AAAAAAAAFqY/VBnPl2HbeuI/s1600/Dodge-Ram_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/--Vek87X5WAE/TX9I-VdHjAI/AAAAAAAAFqY/VBnPl2HbeuI/s400/Dodge-Ram_2001_1280x960_wallpaper_02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584262298711067650" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/-7PCi_dg6PeI/TX9I-QBQ8_I/AAAAAAAAFqQ/dKsqtEoA75w/s1600/Dodge-Ram_2001_1280x960_wallpaper_04.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-7PCi_dg6PeI/TX9I-QBQ8_I/AAAAAAAAFqQ/dKsqtEoA75w/s400/Dodge-Ram_2001_1280x960_wallpaper_04.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584262297252066290" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-ctF269GEIxQ/TX9I-pi5NlI/AAAAAAAAFqo/NPKWLeyj1Vo/s1600/Dodge-Ram_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-ctF269GEIxQ/TX9I-pi5NlI/AAAAAAAAFqo/NPKWLeyj1Vo/s400/Dodge-Ram_2001_1280x960_wallpaper_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584262304104003154" /></a><br />La ligne de Ram a été redessiné pour 1994 et a été un succès instantané. Elle présentait une extrémité avant semi-camion comparer avec les ailes séparées et une calandre surdimensionnée, mais il a été le moteur V10 8,0 L et ses 450 ft.lbf (610 Nm) de couple qui a été remarqué par les utilisateurs sérieux. Les modèles ont été maintenant le 1500 (une demi-tonne), 2500 (¾ tonnes) et 3500 (une tonne).<br /><br />Une version au gaz naturel du moteur 5,2 L a débuté en 1995. En 1998, Dodge a présenté le "Quad-Cab», qui était articulé à l'arrière des portes sans pilier à l'arrière pour une ouverture vaste cabine. Le moteur Cummins ISB, introduit en 1999, a été un moteur tringle inhabituelle multi-soupapes.<br /><br />La nouvelle version du 1994 Ram a été un énorme succès de vente, avec des ventes en flèche à partir de 100.000 unités en 1993 à 240.000 en 1994, 280.000 en 1995, et près de 400.000 en 1996. Les ventes de cette génération culminé à un peu plus de 400.000 en 1999 avant de reculer contre le redessiné Ford et camions GM, qui a utilisé certains des éléments de conception de la Ram. En 2001, la Ram est de retour à 350.000 ventes.Marahttp://www.blogger.com/profile/06486324956716408591noreply@blogger.com